что может быть - атлас на АКПП, на светофоре после отпускания тормоза не едет, даёшь чуть газу, происходит не то толчок, не то удар и поехали....
- Автор темы Руслан Троцко
- Дата начала
Лилия Ерохина
New Member
так речь про 1.8 как раз )
Геннадий Карганов
New Member
Что делать и как исправить я незнаю
Читал что автонетраль не отключить
Читал что автонетраль не отключитьSUPERDENGI
New Member
так вот о чем и говорю, после отпускания тормоза машина стоит без напряжения ( то есть не собирается ехать ), при этом можно тормоз нажимать и отпускать скол угодно раз - будет стоять на месте,пока не дашь газу, вот как будто подвисает эта автонейтраль, а как даешь газу - то резко включается передача, как будто кидаешь сцепление
finimorcuper
New Member
Уважаемые форумчане, удалось разобраться, в чем причина и как устранить? Ровно такая же проблема один в один, уже года 1,5 - 2. Атлас 1.8 полный привод, 2020 года. Меняли по гарантии датчик положения нейтрали, потом ЭБУ АКПП, т.к. не сбрасывались адаптации. Поменяли, обучили, но проблема осталась. Как правило на относительно холодной коробке в течение 5 - 15 минут после запуска двигателя. При этом не важно, в мороз или в жару летом. Причем проблема плавающая, то неделю езжу спокойно, то пару раз за день проявляется.
Это не проблема. Это (отвечали в этой ветке ранее) работа алгоритма автонейтрали, так задумано конструкторами:
1. автонейтраль работает на АКПП в NL-3 (Атлас) с движком JLE-4G18TD(B). Причем, только в режимах ECO и NORMAL. В SPORT автонейтраль не работает.
2. логика простая - после остановки при нажатом тормозе через несколько секунд (не замерял) коробка переходит в автонейтраль - со вторичного вала снимается вращающий момент. Если в тишине прислушаться к звукам/вибрациям, то можно четко ощутить этот момент.
3. если в это время отпустить тормоз, то ничего не произойдет (если не на уклоне. Если на небольшом уклоне, то машинка покатится в соответствующую сторону. Если на значительном уклоне, то тут подработает система помощи трогания в горку - ну это уже другая тема...)
4. автонейтраль выключится только если притопнуть по педали "газа". Соответственно, пока все это переключится, пройдет время, а движок уже начал раскручиваться. Отсюда и толчок.
5. Изменить этот алгоритм нельзя. Он дан нам свыше навсегда.
Вывод для себя (никому ничего не советую, сугубое ИМХО!) - последние три года езжу только на SPORT'e. Рука на автомате после запуска жмет кнопку SPORT. Просто эти подтупливания/подпинывания при начале движения из автонейтрали раздражали.
Всем удачи!
PS
Дополню - замечал, что на холодной коробке автонейтраль (также как и режим ECO) не включается до момента прогрева ATF.
Я тут соврал - исправляюсь...Это не проблема. Это (отвечали в этой ветке ранее) работа алгоритма автонейтрали, так задумано конструкторами:
1. автонейтраль работает на АКПП в NL-3 (Атлас) с движком JLE-4G18TD(B). Причем, только в режимах ECO и NORMAL. В SPORT автонейтраль не работает.
2. логика простая - после остановки при нажатом тормозе через несколько секунд (не замерял) коробка переходит в автонейтраль - со вторичного вала снимается вращающий момент. Если в тишине прислушаться к звукам/вибрациям, то можно четко ощутить этот момент.
3. если в это время отпустить тормоз, то ничего не произойдет (если не на уклоне. Если на небольшом уклоне, то машинка покатится в соответствующую сторону. Если на значительном уклоне, то тут подработает система помощи трогания в горку - ну это уже другая тема...)
4. автонейтраль выключится только если притопнуть по педали "газа". Соответственно, пока все это переключится, пройдет время, а движок уже начал раскручиваться. Отсюда и толчок.
5. Изменить этот алгоритм нельзя. Он дан нам свыше навсегда.
Вывод для себя (никому ничего не советую, сугубое ИМХО!) - последние три года езжу только на SPORT'e. Рука на автомате после запуска жмет кнопку SPORT. Просто эти подтупливания/подпинывания при начале движения из автонейтрали раздражали.
Всем удачи!
PS
Дополню - замечал, что на холодной коробке автонейтраль (также как и режим ECO) не включается до момента прогрева ATF.
Автонейтраль выключается и момент подкидывается не по нажатию газа, а по отпусканию тормоза!
Давно не использовал этот режим, поэтому подзабыл. Сейчас проверил...
Сорян!
Остальное все верно.
Сергей1971
New Member
Автохолл отключите