День добрый у меня вопрос, взяли 1.8 турбо geely atlas. Как правильно заводить машину и глушить? Нужно ли давать время на работу двигателя? При

[Павел Мигулин]

День добрый у меня вопрос, взяли 1.8 турбо geely atlas. Как правильно заводить машину и глушить? Нужно ли давать время на работу двигателя? При включение и выключении мотора ? Чтоб не вывести турбины раньше времени. Подскажите пожалуйста.

 

[Kit Kat]

Завелись, ждем пару-тройку минут, чтобы масло погуляло (зимой еще дольше). До полного прогрева сильно и резко лишний раз не рвем.

Приехали, потратили время на парковку, заглушили. Если живем по принципу "лучше перебздеть", ждем пару минут перед выключением. Но не обязательно...

Если насиловали турбу в хвост и гриву (высокие обороты) — обязательно постоять (или тихо поехать) несколько минут перед тем как выключить.

Долго на холостых лучше не стоять. И в режиме до 2000 оборотов долго лучше не ездить — поддавайте время от времени.

И меняйте масло. На все вышеперечисленное (кроме предварительного прогрева) можно забить. Но на масло не забиваем никогда. Меняем раз в 10к, как завещал завод. А лучше — чаще. И тогда турбина проездит дольше атмосферника.

 

[Виталий Фомиченко]

спасибо большое))) в субботу только забрали машину с салона. У вас не было проблем чтоб привязать телефон к geely link?

 

[Breadmaker]

конечно были... )
Так и не привязал. Зависит от телефона. Многие не подходят.

Но на всякий случай несколько нюансов:
- попробуйте USB в подлокотнике (остальные — тупо зарядки);
- включите в телефоне режим отладки.

Если не получилось, пишите в Джили на горячую линию с просьбой внести в след. прошивку вашу марку телефона.

 

[Ярослав Селифонтов]

да все перепробовал ролики на ютуб пересмотрел так и не смог свой самсунг с9 привязать, хочу в салон заехать узнать в чем проблема.

 

[Дина Трунехина]

в самсунге. Был бы старый с6 - привязался бы.

 

[Анастасия Кобзева]

благодарю за помощь)

 

[Артём Манджиев]

не за что. Но вообще лучше забыть про этот линк и тупо перепрошить магнитолу.

 

[Надежда Ивантеева]

В современном турбомоторе есть насос, который после остановки двигателя ещё качает через турбину охлаждение. Так что никаких турботаймеров не надо это точно. И да, на масле не экономьте, только хорошее.

 

[RooRoo]

спасибо)

 

[Анджела Владыкина]

Вы уверены, что есть дополнительный насос, который работает после выключения двигателя? Т.е. у насоса есть автономный привод?

 

[Егор Лентулов]

уверен что есть. Да, он электрический.

 

[Сергей Устюшин]

после выключения двигателя слышен звук «выбега» турбокомпрессора и никаких посторонних шумов нет. Поэтому и спрашиваю, он же не бесшумный

 

[Кузьма Якир]

ничего не жужжит?

 

[Артём Краснобород]

в подкапотном тишина. Бывает жужжит климатическая установка, предполагаю, что привод заслонки. Надо посмотреть и послушать с открытым капотом.

 

[Герман Лестев]

у меня есть форд транзит турбодизель, послу того как глушу жужжит насос, но это надо специально прислушиваться.

 

[FastJack]

а в атласе?

 

[Tobi]

у меня 2,4. Но зная что это ваговский движек, а там есть насос, то уверенно говорю, что он есть.

 

[Семён Варюха]

пока что, слава богу, никто не доказал, что это копия вага. Все говорят разное. Даже на китайских форумах.

 

[Степан Минашкин]

Там турбина электрическая. Глушите смело.