Доброе утро всем неравнодушным к марки Geely, прошу вас помочь мне определится с приводом при покупке атласа 2.4,так как на тест драйве автомобили на

[Регина Бабскийа]

Доброе утро всем неравнодушным к марки Geely, прошу вас помочь мне определится с приводом при покупке атласа 2.4,так как на тест драйве автомобили на полном приводе и разницу с передним понять не представляется возможным! Ещe огромный вопрос про доп. оборудование. Необходим ли дополнительный антикор? Так как по обзорам видно что с завода автомобиль идeт в полне с достойным покрытием!

 

[Артемий Финагин]

а какую разницу хочешь почувствовать от полного по сравнению с передним?
по умолчанию, полный привод здесь по запросу, то бишь включается либо вручную либо при пробуксовке колес и выключается на скоростях за 40+ км\ч
на асфальте так и вообще не почувствуешь, ну если только доп вибрацию от кардана )

 

[Эдуард Абашкин]

Полный привод хоть и требует переплаты но если зимой дворы не чистят и любите выехать на природу то только полный, если дороги заливают химией и трактор вылизывает дворы то передний, очень много зависит от резины и прокладки между рулем и сиденьем, надо голову включать, не делая из городского кроссовера ниву или УАЗик

 

[Илья Волошин]

Разницу при наборе скорости, внедорожные характеристики, разница привода всего 90 тыс обслуживание не обратил внимание на сколько выше.

 

[Трофим Котлубицкий]

любая машина требует обслуживания, как будешь относится так и будет машина ездить, можно и мерс за 10 лямов ушатать за месяц

 

[Виталий Рослый]

АНТИКОР надо если живете в городе миллионике где химию не жалеют, какой бы качественный не был металл, жара, мороз и химия сделают своё дело

 

[Глеб Пикуль]

Если есть возможность, то брать полный. Я сам хотел передний, но подарили полный) и не жалею. Его можно почувствовать зимой при трогании на льду или летом при резком выезде с грунтовки на асфальтированую дорогу, при крутых подъёмах по грунтовке или снегу.
Антикор я делал, лишним не будет

 

[Vertex]

все зависит от того, где будет эксплуатироваться автомобиль. к примеру я с асфальта не съезжаю, не охотник и не рыбак, зима бывает грубо говоря 2 недели в году, поэтому выбрал передний привод. раньше жил на Сахалине, там совсем другие условия и ездил там на полном приводе. Однако, вверху верно написали, что многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. На Сахалине, до полного привода, ездил на авто с задним приводом и тоже особо не застревал, важно голову включать))). по поводу антикора - сложно сказать. с завода он есть, уже хорошо. если деньги есть, то лучше сделать, но опять же, на сколько вы авто берете? если лет на 5, то ничего с ним не случится за это время, если на дольше, то будет не лишним. с полном приводом ТО дороже, бенз жрет больше, но зато практически нигде не застрянешь(в городе и на легком бездорожье)))

 

[Герман Титарев]

из клиентов кто у меня покупал передний привод, несколько жалеют о том что не взяли полный привод,вот мне как менеджеру лучше продать передний привод)

 

[Dink]

мало кто берeт?

 

[Тимур Ошерович]

больше берут 4х4

 

[Светлана Щебенихина]

есть кадры, которые и на полном приводе засядут там, где можно и на заднем выехать. если не уверен в своих силах, то брать полный, ну и плюс условия эксплуатации

 

[Матвей Туров]

Я гоняю на моноприводе третий год. Полный пару раз мог бы пригодится, но обхожусь без него. Я не поеду туда, где наполном можно увязнуть.

 

[Марк Кондрашев]

Если с финансами нет проблем, то берите 4х4. Атлас тяжелый