Доброго времени суток, озадачился я после обкатки продлить жизнь мотору и турбинке, машинка полностью устраивает, и двигаться на ней планирую долго.

[Desert Haze]

Доброго времени суток, озадачился я после обкатки продлить жизнь мотору и турбинке, машинка полностью устраивает, и двигаться на ней планирую долго. Отсюда вопрос, как относитесь к кондиционерам металла, такие как Хадо, Smt2, SR и прочим. Есть такие кто использовал в турбовлм мотре, как отзывалась турбина, двигатель?

 

[Vills]

Лично я к этим "снадобьям" отношусь так, вспоминаю кинофильм "трест, который лопнул", так там продавая какую-то "бурду" под видом чудо лекарства, герой говорил:моя бабушка последнее время принимала это лекарство, и умерла абсолютно здоровой...
Я абсолютно убеждён, чтобы продлить жизнь своему железном коню, достаточно не "насиловать" его, во время менять всё что предписано производителем. Как то так.

 

[Фёдор Проничкин]

имеет место быть такое мнение, поэтому я в смятении половина отзывов в сети за половина против, вот поэтому и хотелось бы с реальными пользователями подискутировать

 

[Николай Игнатичев]

хочешь лей.Хуже точно не будет.Иногда сам подливаю снадобья.

 

[Guillotine]

смт пробовал?

 

[Clauson]

пока нет .Люди льют.

 

[Егор Платошин]

хадо балуюсь.

 

[Button]

Может Супротек? Я всегда им пользовался, во всех своих машинах, по 300000 бегали движки.

 

[Игорь Копылов]

и че?без супротека тоже бы бегали

 

[Прохор Юров]

ну я просто объективно сравнивал работу движка до и после.

 

[Константин Илизаров]

колхоз, масло лейте.

 

[Digger]

Лил Супротек, и Хадо. Но в машины с пробегом ща 100 тыщ. В новую не стоит лить

 

[Фёдор Силантьев]

почему не стоит? У супротека и для новых движков есть составы.

 

[Артемий Минакин]

конечно есть. Они же должны захватить весь рынок, и новых тоже. Это я для себя решил, что лить до ста тысяч нет смысла

 

[Марина Жигайлова]

А если двигатель навернется, то в гарантии точно откажут. я как-то насмотрелся реклам и тоже хотел залить тот же супротек в хонду, но не рискнул. проехал 250 с лишним тысяч км и никаких проблем ни разу не было. думаю что проехал бы еще столько же, если бы не продал))). считаю, что это лишнее, главное масло вовремя менять и не издеваться над машиной

 

[Infected]

На работе бывший шеф настоял на "чудо" французской присадке (название уже не помню, была цифра 1000) в газопоршневые двигатели мегаватники (благо удалось убедить директора, лить только в одну). По регламенту капитала каждые 24т.м\часов. По факту на мобиле и тотале ходили по 21-23т. Движок с присадкой ушел в капиталку на 15тысячах. Сменил масло на петроканаду - на нем машины спокойно ходят по 25-29т.м\ч. Со слов всех моих знакомых мотористов и поставщиков масла - присадки зло.

 

[Даниил Гурин]

Современные двигатели все хонингованные. Т.е. чтобы улучшить смазку цилиндров на их зеркало наносится паутина микробороздок с особым рисунком и направлением. Масло "прилипает" к такой поверхности и сохраняется в бороздках даже после долгого простоя. Это снимает проблему "сухого старта" в первые секунды запуска, когда давление масла ещё не достигло нормы.
Озвученные Вами присадки создают керамический слой, который заполняет задиры и уменьшает зазор в "уставших" агрегатах. В 70-80х годах, когда хонингование делали только на спорткарах, ХАДО, Супратек и пр. имели смысл. И действительно повышали тягу и снижали расход масла на военной бронетехнике, убитых движках в автоколоннах и автохозяйствах и пр.
Для Атласа лучше не применять. В первую тысячу может движок даже "плотнее" и тише работать будет. Но уже первая зима покажет, что износ резко ускорился. Отсутствие микрозазора тоже не айс. Попробуйте. Скоро убедитесь сами