Какую бы коробку передач вы выбрали и почему? Комментарии можете писать и высказывать свое

[Тарас Абрамов]

Какую бы коробку передач вы выбрали и почему? Комментарии можете писать и высказывать свое мнение

 

[Nickname Master]

Долго писать

 

[Макар Кучуков]

ИМХО. вариатор, самая комфортная коробка

 

[Руслан Троцко]

но брать её только новую

 

[Михаил Одноусов]

да и обслуживать самому

 

[Lord Ral]

а там только масло менять.

 

[Светлана Щебенихина]

раз в 45 ткм и прогу повесить контроля за температурой

 

[Puppies]

и нафиг все улучшайзинги и имитации акпп

 

[Voluntary]

имитация вообще бред

 

[Макар Наумов]

комфортная для города, но не для бездорожья, учитывая основы механики не самый лучший механизм, робот намного проще и лучше, потому что в основе только механика и блок управления

 

[Савелий Тиможенко]

для трассы вариатор вообще сказка

 

[Сергей Пыжьев]

ну это да, когда хороший асфальт, у него есть как плюсы так и минусы, хоть и передачи виртуальные но так же и стоит гидроблок

 

[Илья Бадигин]

который без передач. Если едешь плавно, он всегда держит около 2000 оборотов, если обгоняешь поднимает до 5000 и так же держит) и ни каких тебе переключений

 

[Артём Лагутенок]

10 лет езды на вариаторе на ниссанах не показали какой-то особой нежности: лес болота грязь снег поля песок. обычная эксплуатация.

 

[Flying_Joe]

вариаторы разные есть модели, есть удачные модели а есть совсем ненадежные, допустим у джатко есть две последние коробки jf015 который нежный и летит на раз два, есть конструктивные просчеты и который стоит на рено каптюр, а есть варик jatco jf016 который ставили на мурано, икс трейл, митсубиси и которые выхаживают хорошие пробеги, но ничто не вечно у каждой детали есть свой ресурс заложенный инженерами, и варик спокойно выходит 100-150 тысяч без ремонта, но может и до 100 не доехать, зависит от наездника

 

[Виталий Безделкин]

до какого пробега ездили?

 

[Алла Безрукиха]

у меня 180 т. варик отъездил на Ниссане. Потом продал. Но я его жалел, двигатель не крутил, не буксовал, всегда всё плавно. Постоянно думаешь что бы не сломалось. Масло раз в 60т со сменой всех фильтров. Сейчас езжу на автомате, душа спокойна

 

[Борис Чикильдеев]

надо ехать - ехал, буксовал, крутил двигатель до отсечки на трассе при обгонах, масло менял фильтры нет, таскал из сугробов груженый мерседес спринтер и джипы и никаких

 

[Григорий Аннин]

повезло)

 

[Артур Меркулов]

наверное, 2 раза на ниссанах, а вот двигатель(головка) гикнулся от перетяжки свечей в сервисе ОД