Наткнулся тут на одну статейку. Вкратце смысл такой. При долгой и постоянной работе двигателя на низких оборотах (в общем не крутите), двигатель

[Onion King]

Наткнулся тут на одну статейку. Вкратце смысл такой. При долгой и постоянной работе двигателя на низких оборотах (в общем не крутите), двигатель испытывает масляное голодание, может наблюдаться закоксовывание, нестабильная работа. Рекомендуется периодически кратковременно крутить до отсечки, будет типа только польза. Что думаете по этому поводу. Уж я то точно по пенсионерски в квадрате езжу

 

[Геннадий Четвертков]

Я езжу спокойно в основном, но без кратковременной раскрутки двигателя не обойтись никак.

 

[Светлана Щебенихина]

не кратковременная раскрутка! а именно покрутить двигатель на оборотах близких к максимальным....

 

[Лора Кашутина]

как это возможно на автомате?

 

[Надежда Ивантеева]

Переход на спорт или ручной режимы и поддерживать обороты выше средних

 

[Екатерина Нефнева]

при этом обороты выше средних будут только при интенсивном разгоне, при движении с одной скоростью они падают

 

[Handsome]

Выехать на трассу и оторваться, что бы расход подлетел до нормальных значений 15-16 литров))))

 

[Николай Дольников]

так и не говорю, что едь с одной скоростью)

 

[Пимен Усанов]

а при чем тут трасса? Там тоже поток машин и ограничение. Да и обороты на трассе зачастую самые низкие

 

[Глеб Тимшин]

В том то и прикол, что не надо бояться нажимать на газ и переходить на разные режимы!

 

[Борис Логвиненко]

да никто не боится. Я говорю о том, что на автомате ехать долговременно на больших оборотах трудно, только если со скоростью 150 и выше

 

[Champ]

Ручной режим в помощь

 

[Attack]

+100. Однозначно периодически надо давать ПРОСРАТЬСЯ.
При повышенных оборотах происходит очищение камеры сгорания, клапанов, системы выпуска. Потому как температура возрастает, сгорание смеси проходит лучше, ну и так далее.

 

[Crazy_Girl]

Просто ездить и не ломать голову этими всякими теориями) на 100-150 т км хватит точно

 

[Лев Садофов]

При обгонах да просто по прямой периодически надо давать газу в пол. Или в грязь снег съезжать. Машинке это нравится да и мне тоже. Вот сегодня устроил атласу тест драйв по снегу и горкам все довольны он и я.

 

[Алина Хоруженкова]

Просраться машине обязательно надо давать.
Легче дышится ей.

 

[kanibal]

ну как бы маслянный насос от двс работает....а там уже от насоса зависит.

 

[Ярослав Угланов]

Да это старо как мир!!! Любую книгу тех. Части откройте.... даже старого выпуска. При долгой работе на холостом ходу появляються сажевые накопления нагар в плоть до залегание колец. По этому при долгой работе ДВС на холостых оборотах необходимо прогазовать.... этому в автошколах учат!!! Для тех кто не ходил