поменял масло, заливки под самый верх щупа, после 500 км трассы есть подтеки и ремень забрызгал под капотом слева, ушло 5 мм масло с щупа, щас вроде

[Лёха]

Добрый день, поменял масло, заливки под самый верх щупа, после 500 км трассы есть подтеки и ремень забрызгал под капотом слева, ушло 5 мм масло с щупа, щас вроде остановилось, куда копать подскажите? Атлас 2,4 полный привод, пробег 116

 

[Семён Малоиванов]

Могу конечно ошибаться, но вроде нельзя заливать под максимум, двигатель его выдавить может, вот что и произошло скорее всего, но могу ошибаться

 

[Фёдор Чамкин]

Вот что говорит яндекс:
Последствия

Некоторые возможные проблемы при переливе масла:

Утечки масла. Из-за высокого давления масло выдавливается через уплотнения и прокладки.

 

[Jedi]

А зачем заливать под самый верх щупа? Там есть 2 метки. У вас первая машина?

 

[Лев Захарцев]

у меня это не первая машина, да и масло я не сам менял, а в сервисе, просто увидел что было по верх щупа.

 

[Владимир Бондарев]

на сервисе когда заливал мастер, сказал пускай будет по верх, так как фильтр заберет ещё когда заведете.

 

[Ирина Зинова]

фильтр нужно заполнять свежим маслом вручную, до установки. Для предварительной пропитки фильтрующего элемента и снижения эффекта масляного голодания двигателя. Я сам масло не меняю, но всегда контролирую работу и требую соблюдения регламента от исполнителя. Нередко встречаются горе-мастера, которые впервые слышат о необходимости предварительного заполнения фильтра и даже пытаются противиться выполнению процедуры.

 

[Potato]

не знал, спасибо за совет

 

[Electric Player]

ну блин странно. Вообще масло заливают какое-то количество. Потом двигатель включают. Потом глушат. Ждут. Немного времени, пока стечет. Замеряют уровень по меткам. И при необходимости немного доливают. Т.е. из сервиса вы должны уехать с уровнем масла не выше отметки max. А если по верху щупа, выше отметки max, но в жопу такой сервис и такого мастера. Ну или в него залить масло.

 

[Егор Макаринцев]

ооооо я думал таких не осталось. Читайте книжки. Там чёрным по белому написано, что НЕЛЬЗЯ заполнять фильтр маслом

 

[Макар Денисов]

нельзя так делать не слушайте его.

 

[Эдуард Касперович]

меня аргумент "НЕЛЬЗЯ" не впечатляет, ибо физику процесса понимаю. Попробуйте аргументированно объяснить свою позицию автору поста.

 

[Артём Шулындин]

да ну? физику знаете ? Какое голодание ? О чем вы ? Вы на 100% из двс масло выкачиваете ?
Зная основы, можно понять что Вы не знаете основ.

 

[Савелий Тиможенко]

автора, чувак, автора поста убеждай. Меня не надо.

 

[Глеб Силичев]

Так в итоге по верх щупа или под верхнюю метку щупа?

 

[Лилия Ерохина]

по верхнюю метку щупа

 

[Максим Панькин]

Хз я внамвскз машинах заливал по верхнюю метку

 

[Лёха]

Долить проще, чем слить излишек. Посему разумно при замене масла сразу залить по середину щупа, проехать километров 10. Остановиться, дать маслу стечь в картер (10–15 мин), долить до уровня 2/3 от нижней отметки. Всё, можно ездить, время от времени заглядывая под капот.

 

[Алла Скалкина]

4.5 литра заливаю-по верхнюю MAX. В масляный фильтр не заливаю-при постанове. Всё нормально.

 

[Анастасия Кобзева]

Не должно выдавливать, даже если залито чуть выше отметки Макс. Скорее всего проблема в другом