После Атласа какую машину брать

[Тимур Левковец]

После Атласа какую машину брать ?)

 

[Виталий Урываев]

Посмотрм, какие тогда будут выпускать

 

[Ефим Климычев]

Я бы Лаваш ( Haval F7x) попробовал. Всё таки 190 коней)

 

[Bumpkin]

есть ютуб канал клубный сервис . Рекомендую к просмотру . Разбирают машины и говорят все по честному . И там их всех китайцев на уровне только Джили ) Тугеллу может ?)

 

[Pie]

я его смотрел почти все серии (ещё Carnival не посмотрел), но чем дальше я смотрю, тем больше не понимаю его аргументацию, к примеру на кадрах когда Geely висит на подъемнике, с него снят двигатель, он стоит о нем рассуждает , есть даже критично настроенные мысли в его словах, но ни одного крупного плана , ни одного факта в подтверждение своих слов, мне начинает казаться, что от честного обзиралы (ну как честного, по отношению к японцам он всегда говорил - что тут рассматривать, это Япония= качество, как по мне профанация данное утверждение) ; так вот из честного обзорщика он становится неким заинтересованным лицом, не пойму от кого и зачем, но есть ощущение, что как у Академига, скоро все сравнения будут заканчиваться Ну Хендай и Киа лучше... Возможно я заблуждаюсь, но пример Лисы (которая за деньги тачанку сатаны захвалит) для меня показателен

 

[Прохор Юров]

тоже хочу Haval F7x. У нас много F7 ездит, но не особо впечатляет... Смущает только коробка...

 

[Степан Максаковский]

с каких это пор тойто..черы стали истиной в последней инстанции!?)) Тем более Илюша, у которого РАВ4 лучше БМВ Х3))

Он техник из 90-х, как утверждает, но тогда нужно и за СВОИМИ словами следить, он это забыл видимо:

"Если тойота не ломается, то что я тогда делаю каждый день в этом сервисе" (с) Илья Клубный сервис ЛОЛ

 

[Матвей Хилин]

при всём уважении к проделанной работе, но почему они искали на Кулрее бирки Volvo, это шутка!?) Создание любого автомобиля это комплексный процесс! Там куча совместных мировых поставщиков Вольво, а не само Вольво. Если поставщик BOSCH, то там будет бош, если с конвейера стоит фильтр Valeo, то будет тоже бирка Валео, Securit, FYO, Autoliv, а не Вольво и т.д....

По поводу сборки пластика, все там разбирается отлично, самолично снимал на Атласе под пиво - все супер, даже клипсы целы)) Нефига на китайцев гнать, коли руки из жопы растут, нет опыта и боитесь пластик сломать - не разбирайте!). По ресурсу: были испытания с ФГУП НАМИ - всё окей, сейчас все авто сделаны под первого владельца с ресурсом 300 тыс.км, даже премиум (не говоря о корейцах где при покупке нужно выдавать визитку сервиса КPOWERtuning или юриста Yardrey, или "японских" Тойота с кучей проблем где остался лишь шильдик, почему китайцев должны делать по-другому или китайцы такие мл' а давайте сделаем 500 тыс.км или миллионики, ага).

И что значит нет Вольво, а Link&Co показанные крупным планом на видео!? это и есть совместная разработка пары Gееly &Volvo

Сорри, но тут явно к тачке хотели придраться, а не к чему, и пришлось опять лить одну воду (антикор не нашел, герметик не так ровно положили, а он есть у других? шумки мало в дверях? так в японцах и этого даже нет. В том же атласе четыре вибры в дверях даже на замках китайцы налепили от души, и на арках доп шумка - я такого давно не видел, даже на немцах, про японцев и корею вообще молчу - там в этих местах голый металл). Бак пластиковый? Так давно уже из пластика научились делать. На тот же атлас защита копейки, ибо на нем в грязь лезут благодаря BorgWarner, в отличии от моно. Пластик ручки сложно снять? так это говорит лишь о том что все детали подогнали супер (обратите внимание на доп.маделин! ни слова не сказано), а не с зазорами с палец как на Крета... в остальном шумку налепили, движок сняли - молодцы, можно было и на подъемнике всё это показать (плюс в интернете полно информации, фотографий и видео). Кто сам не разбирает свои тачки после покупки, в инете полно фото разобранных автомобилей.

Ещё раз сорри за критику, не люблю обсуждать других экспертов, но накипело - предвзятостью к японцам сквозит, вспоминая ещё со сравнения БМВ и Тойота.

 

[Даниил Говор]

у тестя РАВ4, доп шумку делали при покупке за стольник, в итоге мой Атлас все равно тише, чем его рафик) Подвеска ему тоже на Атласе больше понравилась.

А вообще у этих блогеров два лагеря, как я понял...Тойота и ВАГ )

 

[Button]

ну они и не скрывают любовь к Тайоте. Но как я понял Атлас им понравился . Но в ракурсе как на Рав4 все сделано)))

 

[Big Daddy]

я знаешь с чего сильно удивился; он года три уже обозревал атлас (есть в ленте ), а тут типо в первый раз увидел когда второй обзор делал и даже не сослался на свой первый опыт , потому как года три назад, он откровенно хвалил Атлас !

 

[Даниил Петюшкин]

Я б с радостью взял Мурано но финансы не позволяют !

 

[Виталий Фомиченко]

Мурано класс . Мне нравится Сорренто прайм ну и куча ещё всего но ценники ;(((

 

[Артур Пашутин]

это да,цена не позволяет купить такие авто

 

[Papito]

я бы тоже Соренто 4 (не Прайм), или Мохаве... были бы деньги))))

 

[Аркадий Прокопчук]

Про лису точно

 

[Виталий Фомиченко]

Мурано - это шикардос. Отличный автомобиль и комфортный.

 

[Степан Неупокоин]

Брать машину не наших сборок, и которую сможешь содержать тогда ты сделаешь правильный выбор

 

[Mercury Reborn]

А мне атлас про зашел по обзорам, прям блин сильно зашел. Вот сижу думаю где 800к взять)

 

[FastJack]

тож голову ломаю )