Всем доброго времени суток, приобрел Geely Atlas 2.4 AT на полном приводе, при переключении на месте есть небольшой пинок на R, через раз при плавном разгоне начинается подпинывать коробка(тормозить), а при резком иногда прям толчок, все это происходит с 2-5 передачи, на 6й едет четко, на панели ошибок нет, только пишется необходимо сервис обслуживание ТО. У кого были такая же проблема и как ее решили, заранее спасибо!
приобрел Geely Atlas 2.4 AT на полном приводе, при переключении на месте есть небольшой пинок на R, через раз при плавном разгоне начинается
- Автор темы Dragon
- Дата начала
Hunk
New Member
Я так понял, что коробка у нас проблемная.
Всё тоже самое. Меня масло, коробка преобразилась на месяц, а потом всё стало повторятся.
Причём в моём случае при переключении в д или в r раньше не дёргалась, теперь же жёсткий удар, раньше буксовала с 1 на 2, потом добавился рывок с 3 на 4, теперь это всё попало и коробка буксует с 4 на 5.
Купил масло, ещё раз поменяю, но уверен, что особо не поможет.
Коробка говно.
Всё тоже самое. Меня масло, коробка преобразилась на месяц, а потом всё стало повторятся.
Причём в моём случае при переключении в д или в r раньше не дёргалась, теперь же жёсткий удар, раньше буксовала с 1 на 2, потом добавился рывок с 3 на 4, теперь это всё попало и коробка буксует с 4 на 5.
Купил масло, ещё раз поменяю, но уверен, что особо не поможет.
Коробка говно.
Сюзанна Наркисова
New Member
Масло менять надо каждые 30 тыс и менять правильно. А так да, наездники покупают новые машины, не меняют масло вообще и даже уровень не проверяют, и продают на 50-70 тыщах пробега. А у следующих владельцев коробка говно)
более того скажу, есть кто и в движке масло не меняет до 50-60 тыс... их мало конечно, но такие тоже есть.
Филипп Елеферьев
New Member
Очень похоже на умерший ЭБУ АКПП
Аркадий Бобр
New Member
сколько стоит вообще сделать это примерно?
Макар Кучуков
New Member
наверное от города зависит. Я чинил в СПб у представителя мегавольта за 25. Но сейчас цены уже скорее всего другие