Приветствую товарищи. Собираюсь брать атлас 2.4 на полном приводе с салона в ближайшее время, кто может что посоветовать, или предостеречь? Кроме

[Павел Мигулин]

Приветствую товарищи. Собираюсь брать атлас 2.4 на полном приводе с салона в ближайшее время, кто может что посоветовать, или предостеречь? Кроме блогеров и то что гниют китайские авто там не слышно. Стоимость 2 миллиона выходит. Заранее спасибо.

 

[Дина Парфешина]

Бери, чего тут говорит!!! Год езжу - все отлично!!! Машиной доволен!!!

 

[Тарас Ишимников]

Третий год, все никак не гниёт)

 

[Buttercup]

Вчера было два года, 70 тыс км, никаких проблем, наверное потому что к дилеру не езжу.

 

[Лев Захарцев]

Так может соточку добавить и прошку?

 

[Игорь Карноносов]

таксуешь?

 

[Надежда Ивантеева]

нет, а то что пробег большой, дак это еще из за пандемии много куда не поехал. На прошлой машине за 9 месяцев 60 тыс было.

 

[Владимир Гусляров]

по Москве и МО - это нормальный среднегодовой пробег (30.000км), у такси больше - в среднем 90-120тыс.км в год. Потом те и другие скручивают через 3-5 лет до 50 и продают тем кто верит в пробеги 5-10 тыс.км в год...

 

[Герман Сатин]

точно, меньше 30 тыс км в год ни как не получается.

 

[Илья Бадигин]

Будте готовы ко всему.
Начиная от вибрации и заканчивая касяками по салону

 

[Олег Волынский]

При покупке обратите внимание на зазоры ( пластиковых бамперов, дверей, капота), если в городе сыпят реагенты, то лучше сделать антикоррозийную обработку днища пока авто новое, ну защиты поставить картера, бензобака и адсорбера! А так машина огонь, уже полгода катаюсь!

 

[Cutie]

Ценник на 3 к байденов дороже чем в РБ. Это максимальная комплектация.

 

[Глеб Белобородов]

Два года эксплуатации, ни гаража, ни даже навеса мой Атлас не видел. И как то ещё не видно по жучкам ничего. На подъёмнике облазили всё днище, всё прекрасно. Даже банка глушителя в родной краске или металле.
Первое время расход на мозги поддавливал и то по городу,а потом?... Подработки взять и на бензин заработать, и проблема ушла

И немного в доп.
Попалась услуга "трезвый водитель" на Мазде CX5, за 700 км пробега, ну совсем не чувствуется разницы, ни по каким параметрам. За своим Атласом даже скучаешь, что в каких то случаях он бы повёл себя лучше.

 

[Лев Садысов]

70 тыс. км и 2 года, всё окей (т-т-т). При покупке стандартно: проверять новый авто перед подписанием бумаг. Зазоры, перекрасы и т.п. есть сейчас даже на новых авто за 9-12млн. Предостерегаться это раньше можно было (2-3года назад, когда про атлас ничего известно не было). Правда они тогда и стоили 1.18-1.38млн.

 

[Spy]

кстати если даже лидер и красит какие то машины, но они красят под толщиномер, так что не возможно отличить по толщине от заводской окраске, а вот шагрень, заводскую повторить практически не возможно.
На смотрелся ч на это все друшан работал на автовозе, возил тоеты и лексусы, и родственничик работал на предпродажной подготовке в салоне

 

[Константин Напьерский]

толщиномер нужен тем, кому он не нужен (с) он лишь хороший инструмент. Повторить заводскую покраску невозможно (толщину тоже, будет под толщиномер но +/- 20 микрон, в ноль и симметрично с заводским роботом это сделать невозможно физически).

 

[Dangle]

да на заводе роботы тоже чудят хорошо, знакомый в молярке на мерседесе работает в поварово.
Так он столько косяков нашол на моем атласепо покраске, очень много мусора, и что интересно по всему кузову.
Ваг и киа тоже не исключение, тоже смотрели

 

[FastJack]

завод мерса в Есипово (Поварово) отдельная тема. Тоже друзья работают. Могу одно добавить, новый завод в Есипово (Daimler AG - Mercedes-Benz), отказались взять сборочную линию именитых европейских производителей, а взяли конвейер из Китая)

 

[Артур Пашутин]

дёшево и сердито

 

[Анатолий Носик]

типа того, а потом на мерсе за 9-10 млн будет так (но это на другом заводе):