Размышления вслух о клиренсе. 2.4 передний привод.Спецом померил клиренс с защитой и без неё. Защита Sheriff. Без защиты клиренс 18 см, с защитой - 15

[Олег Скляренко]

Размышления вслух о клиренсе.
2.4 передний привод.

Спецом померил клиренс с защитой и без неё. Защита Sheriff. Без защиты клиренс 18 см, с защитой - 15, с водителем и пассажиром без загрузки - 14 и меньше. Обидно за державу немного, вроде именуется паркетником, а по просвету уделает Лада Веста...

Поездили по Карелии, стало понятно, что нужно сделать машинку повыше. Подскажите, стоит ли этим заморачиваться (проставки/автобаферы) и какие побочки (управляемость, проблемы с гарантией..)

 

[Аркадий Белогубов]

Паркет ровный и гладкий), говорю как паркетчик. Поэтому и называют "паркетник", так как не предназначен для бездорожья

 

[Майя Расщупкина]

#печалька )

 

[vadim]

ничего печального). Для бездорожья есть специальные машины

 

[Алёна Абухова]

а вообще, не понимаю зачем вам клиренс? Никогда не езжу по колее, а для переезда по глубокой колее по диагонали, у атласа довольно высокие пороги и свесы.

 

[Monkey Thinker]

есть смысл поднимать заморачиваться?
В Карелии по "дорогам" нас обгоняли легковушки 80 км\ч, пока мы плелись 35, объезжая все камни, чтобы днищем не шваркнуть...

 

[Cross]

поездили по Карелии, Воттавара, Кивакка. Там и понятно стало, что машина низкая

 

[Степан Марфенькин]

вы просто боялись). Для меня нет смысла поднимать. Езди до атласа на низкой праворульке и без защиты нигде ничего не цеплял. Атлас после нее просто трактор)

 

[Pie Man]

для таких дорог есть специальные машины. Нет чего то универсального, для всего и сразу)

 

[Борис Хотьков]

ну да)

 

[Иван Чечнев]

про легковушки уж преувеличение, либо вы просто очень "перебздели"

 

[Борис Хотьков]

по камням шваркать так себе преувеличение...