Ребят,вопрос. Сталкиваюсь с этой проблемой практически с момента покупки. На холодную,т.е. когда машина прилично постояла селектор АКПП переключается

[Эвелина Ермохина]

Ребят,вопрос. Сталкиваюсь с этой проблемой практически с момента покупки. На холодную,т.е. когда машина прилично постояла селектор АКПП переключается с паркинга с очень большим усилием,прям очень. Иногда из за большого происходит рывок и передача аж до драйва случайно перескакивает,сталкивался кто нибудь?
А если дать машине прогреться,то 90% что первое переключение произойдет мягко. Кстати после того как сорвешь с паркинга, дальше переключается по всем передачам нормально,без усилий

 

[Антон Смелков]

Да, бывает. Но у меня и на предыдущих авто с АКПП также бывало, особенно когда паркуешься под уклон.

 

[Савелий Кинжалов]

Обычно такое бывает когда паркуешься с небольшим уклоном и "шестеренка" упирается в другую Как вариант попробуй при остановке удерживая тормоз поставить машину на ручник и потом уже перевести селектор в паркинг. Обычно так делаю при явном уклоне, а так в прицнипе это не страшно
PS так у всех машин на автомате

 

[Олег Волынский]

решение проблемы описана на 100% верно на всех акпп держишь тормоз ставишь ручник потом в паркинг по привычки даже нет уклона так делаю

 

[Кирилл Демченко]

мне это не помогало на старой машине. Затягивал ручник удерживая тормоз, не давая упираться зубцу во что он там упирается. Сначала удивлялся, какого хрена рычаг КПП так упирается, я же всё делал для того, чтобы ничего не упиралось, но потом решил, что не в этом дело, раз уж оно так происходит

 

[Dangle]

были до этого авто с АКПП и таких проблем не наблюдал. Авто под уклоном почти никогда не стоит, соответственно проблема не в этом. Манипуляции с ручником были испробованы - результат нулевой

 

[Dropnuka]

всё верно, на АКПП раньше не ездил, но тут к этому решению пришел сам.

 

[Гаврила Пупырев]

тогда ещё вопрос. Почему проблема исчезает в результате прогрева? То есть завел,дал минут пять потарахтеть и уже первое переключение селектора будет плавное

 

[FunMaker]

масло в коробке должно прогреться разойтись по каналам

 

[Руслан Асташкин]

не у всех

 

[Олег Черевиков]

это понятно,но тут тогда вопрос ведь совсем не в ручнике получается

 

[Golden]

Дожимайте тормоз, и снимайте через ручник чтобы нагрузку снять

 

[Иван Арсенин]

Тормоз прям в пол нужно выжать

 

[Ефим Полозов]

Было такое же на предыдущей машине. У Атласа это в сравнительно меньшей степени

 

[Midas]

Да, это верно. Если такое происходит каждый раз, надо взять за правило.

 

[Матвей Хилин]

Больше скажу, в целом для коробки лучше, если перед паркингом ручник зажимать, тогда нет даже минимальных продольных отклонений, я даже драйв в ручник по привычке включаю...

 

[Афанасий Тоболов]

вопрос для чего тогда нужен электронный ручник, зачем так делать если автоматом ручник встаёт при паркинг?

 

[Фёдор Никитюк]

автоматом ручник встаёт когда заглушишь

 

[Potato]

Продавай. Сколько стоит?

 

[Chaz]

23500$ и она ваша