Сегодня заезжал на не очищенной парковочное место включил полный привод, заехал передними колесами в снег, и слал буксовать крутиться только заднее

[Захар Модеев]

Сегодня заезжал на не очищенной парковочное место включил полный привод, заехал передними колесами в снег, и слал буксовать крутиться только заднее правое колесо и машина стоит на месте, только в раскачку заехал. Ожидал большего от этого полного привода.

 

[Ирина Спивакова]

Хм. Может вы что не так делаете. Настораживает Начало истории. Включил полный привод. А зачем его включать. Едешь и едешь себе

 

[Анфиса Грекова]

если не включиться вообще долго буксовать будешь передними

 

[Макар Кучуков]

не знаю . На выходны без проблем заехал в сугруб плотный и потом выехал задом. Сегодн вечером аналогично. Ничего не включал.

 

[Олег Тартаковский]

когда машине нужно будет она сама включит зад.

 

[Mercury Reborn]

если жать педаль газа и ждать когда включит, а хотелось сразу без пробуксовки заехать, вот и включил принудительно. А не вышло без пробуксовки.

 

[Кузьма Геранин]

полный привод подключается как только начинают пробуксовывать передние колеса, так что х.з. где вы там долго буксуете передними колесами...

 

[Кузьма Тихонюк]

вопрос почему псевдо блокирация не срабатывает, вроде она есть на машине .

 

[Константин Сопилкин]

ну как долго секунд 5, но по мне это долго, я не дожидаясь включаю принудительно и окей а тут не помогло

 

[Илья Орданский]

ни разу не буксовал только передними по пять секунд. Обычно быстро подключается зад и попер...

 

[Гаврила Голубкин]

псевдо один раз прям почувствовал как срабатывает, засел немного, держал газ на полную или почти и через секунды 3-4 машина начинает понемногу ползти

 

[Борис Хотьков]

судя по написанному вы не понимаете как это работает или пользуетесь неверно. И все таки это не нива

 

[Игорь Фалько]

Я вообще сам не включаю и прёт как Танк.

 

[MR.Klip]

Если включить блокировку и выключить ЕSП то пипец как едет. Почитайте книжку для машины. Там так и написано для езды по глубокому снегу и мягкому грунту или песку надо включить блокировку межосевой муфты и выключить еsp. Подключаемый зад больше нужен чтобы с места тронутся на скользкой дороге и при заносе он тоже подключается чтобы не улитеть. Хотя и так норм едет. Хотя были моменты электроника не давала раскрыться машине. Муфта стоит хорошая её не перегреть как на ниссанах или дастерах. Единственное что бесит это защита движка низковато и она при езде по снегам упрётся в выхлопную трубу гафрированную и потом будет сумасшедший гул от движка который на подушках скачет туда сюда) уже выгибал.

 

[Кузьма Геранин]

у меня муфта перегревалась и отключалась хотя я бы не сказал что там где она перегрелась что-то экстремальное было.

 

[Simba]

Автомобиль моментально подключает задние колеса. Читал, что если передние колеса пробуксовывают в течении 10мс. - подключается задний привод. У меня именно так и работает. Я слышу как шипы немного пошкрябуют (менее секунды) и еду уже уверенно (чувствую включение задка). Я пересел недавно с переднеприводного и в одних и тех же местах разница очевидна.

 

[Ульяна Радушина]

если 10мс это хорошо.

 

[Илья Акаткин]

Мало купить машину с полным приводом надо уметь ей пользоваться, или что полный привод панацея от всех сугробов

 

[Руслан Федонин]

не сугроб там был, а снега 10см два колеса передних в снегу задние на укатанному и буксовала только заднее правое, машина тупой стояла на месте.

 

[Василий Дольников]

в Ютубе много раз пробовали работу полного привода. Чтобы он сработал на полную, нужно нажать газ до пола. Недавно Вольво х90 у нас во дворах застряла. Первые минут 5 крутились только передние колеса, потом по одному подключались задние. Наверное у нас так же