Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вот видео последствий недавнего ДТП атласа с фурой. Впечатлительным лучше не смотреть. Дорога ошибок не прощает...
вот и я думаю, чтобы до задней стойки смять это скорость 140-150 нужна и летняя резина или отсутствие любого торможения. Или как ещё считают: 120+120 =240 фронтальный удар со смещением. Но тут никакая машина не выдержит, ни ваг ни японец.
Жаль мужика. Но зимой, в Ёбурге на летней... Как!!??
ну значит, там явно больше 100.
Или 120+ и без тормозов.
От машины один багажник и заднее сиденье остались.
Кстати, о спидометрах: на аналоговых стрелка замирает на скорости удара, на цифровой как то отображается скорость при ударе, без подключения "к мозгам"?
ну не совсем так. Просто кинетическая энергия удара гасится обоими автомобилями. Если бы на встречу предположим двигался не автомобиль, а абсолютно упругое тело, то тогда вся энергия удара гасилась бы об автомобиль.
видел я даже серию где они одинаковые тачки били. Только выводы они неправильные сделали, это ведь околонаучная передача ) я же объяснил, что энергия тоже гасится об два тела. А скорости всетаки складываются.
Деление на 2 это как раз 2 тела.
Конечно может быть рулевая, а может это где то проржавело и руль отвалился, а может бензин протёк, а может печка перестала греть и он замерз и не смог рулить, а может потому что родные щётки хреновые. А может перестать выдумывать новости из пальца?
ща понапридумываете. Карданчики эти на рулевом валу, а не в рулевой рейке. Там болт немного ослабевает и все, на управление не влияет и уж тем более сам руль не поворачивает