Всем бобра! Как считаете ,корректно ли работают датчики давления в шинах? Было 2.6, спустил, показывало 2.4, сегодня опять 2.5, либо кто то ночью мне

[Muffin]

Всем бобра! Как считаете ,корректно ли работают датчики давления в шинах? Было 2.6, спустил, показывало 2.4, сегодня опять 2.5, либо кто то ночью мне их подкачивает, либо хз

 

[Игорь Фалько]

Давление зависит от других факторов. Например от температуры окружающей среды.

 

[Прохор Хотяинцев]

это очевидно, но мне кажется датчики врут

 

[Кузьма Гумилевский]

Естественно погрешность есть.

 

[Neophyte]

От трения нагревается и поднимается ночью охлаждается и падает я качаю азотот давление не меняется ни зимой ни летом

 

[Jedi]

интересно,а чем азот лучше воздуха в шине?

 

[Леонид Шароглазов]

преимуществ много одну я уже сказал что перепада температуры не боится ,второе мягче когда с асвальта съезжаешь на бардюр, и ещё самое главное для меня это когда снимаете резину с дисков резина со прикосновением диска от воздуха какбудто бы ржавая с азотом такого нет . Есть один минус если закачен азот то воздухом не дакачаете либо спускать полностью и качать воздух либо до шиномонтаж где азот

 

[Алла Безрукиха]

Ну вот,а я никакой разницы особо не почувствовал, поэтому решил по старинке.не в обиду будет сказано,каждому своё,но по моему это полный развод якобы на улучшения ходовых качеств

 

[Марк Рапидов]

можно «химсостав» воздуха глянуть и окончательно убедится в этом))))

 

[Семён Акишев]

возможно смотря как где закачивали вам азот ,время закачки четырёх баллонов уходит около 40минут .

 

[Simba]

в воздухе около 78% азота и так содержится

 

[Lord Ral]

совершенно верно! Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. Азот который "толкают" в шинках содержит около 95% азота и 5% кислорода))

 

[Валерий Пиянзин]

и то не факт

 

[Handsome]

Миф-утверждение номер один: Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха, и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

Это утверждение противоречит законам физики, а именно: закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.

Физикам можно верить, а значит, нельзя верить «продавцам услуги»

Если уж быть совсем точным, то разница в коэффициенте объемного расширения составляет 0,0001, что в пересчете на изменение давления в шине даст 0,00025 атм. У кого-нибудь случайно есть столь точный манометр?))

 

[Павел Якуш]

Миф Утверждение 2:

Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

Молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она не герметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать

 

[Андрей Тучин]

Не жёстко на 2.4атм то? При перепаде температуры в 10гр до 0.3 атм давление меняется.

 

[Тарас Ишимников]

На солнце нагрелись колеса, физика.

 

[Алевтина Лизогуба]

нет , проверяю исключительно на холодную резину и утром

 

[Даниил Петюшкин]

А сколько процентов азота в воздухе?

 

[Александр Дмитриевский]

выше уже народ ответил - в воздухе уже около 78% азота

То что предлагают продавцы в шинках: азота всего на 15-17% больше, чем в бесплатном воздухе