Всем привет, а у всех температура выше 4 делений не поднимается

[Кузьма Курильчиков]

Всем привет, а у всех температура выше 4 делений не поднимается?

 

[Кирилл Волкопялов]

Да

 

[Виталий Семанин]

Тоже выше пока не замечал. Может летом будет иначе. Или это как с расходом в 19.9.

 

[Леонид Манжурцев]

С момента покупки (октябрь 2019) выше 4 делений ни разу не поднялась температура. Стараюсь за этим следить.

 

[Николай Шестериков]

Думаю градация делений сильно условная. Если реально интересно контролировать температуру, то стоит применить другие методы.

 

[Руслан Асташкин]

в приложении сигнализации вообще температура двигателя выше 70 не поднимается

 

[Георгий Костюков]

А надо больше? Новый автомобиль, система охлаждения чистая, работает хорошо. Кому интересно про лето, то тоже больше 4 не поднимается. Вставьте сканер и прочитайте температуру ОЖ если так интересно, но никак не в приложении сигнализации.

 

[Elmo]

ну вообще то по логике вещей пока авто новый, проходит обкатку и притирку, температура должна быть выше

 

[Михаил Сухирин]

карлсоны не дадут выше подняться

 

[Василий Дольников]

она не может быть постоянно одинаковой и срабатывает они не могут как показывает датчик далеко от предельной температуры

 

[Toxic alien]

вставьте сканер и посмотрите если так интересно. Хоть час на жаре летом на месте гоняйте, не даст система охлаждения подняться температуре. На предыдущем авто так же было.

 

[Анджела Владыкина]

сестема не должна дать подняться в красную зону, но она не может быть постоянно одинаковой, для сработки винтелятора она должна подняться, или хотите сказать что внтелятор переодически включается в не зависимости от колебаний?

 

[Neophyte]

это означает что деление не показывает например десятые доли градусов.

 

[Анатолий Сырейщиков]

десятые доли градусов ни на что не повлияют, там как минимум должно быть плюс минус 5-10 градусов

 

[Прохор Юров]

я Вам как пример написал, сколько в одном делении можете сканером посмотреть.

 

[Артём Краснобород]

у меня нет примера современных авто, потому что я все время ездил на вольвешниках, там нет температурного табло и я даже не заморачивался по этому поводу, включился внтелятор значит нагрелась, единственный малопригодный пример это десять лет назад у меня была девятка, как любой жигуль если мне не изменяет память рабочая температура двигателя в районе 90 градусов, с работка вентилятора 100 +, понятно что там стрелка была, а тут деления, ну не уже разброс температуры в деления на столько велик, что не отображает изменения от рабочей температуры до момента срабатывания вентилятора, тем более на обкатке, низкая температура тоже ни есть хорошо для двс

 

[Cowaker]

ну я бы на Вашем месте продолжал бы как на Вольвешниках делали). Тут карлсоны включаются на четвертом делении и Вы не сможете точно определить по делениям какая именно сейчас температура. Можно только понять когда нормальная, а когда уже надо бздеть начинать)