Всем привет. Передвигаюсь на Дастер полный 2.0 механика. Хочу взять атлас на полном приводе 2.4 Стоит ли менять ??И на что обратить внимание при

[Electric Player]

Всем привет. Передвигаюсь на Дастер полный 2.0 механика.
Хочу взять атлас на полном приводе 2.4
Стоит ли менять ??
И на что обратить внимание при покупке ?
Спасибо

 

[Flitch]

Тут народ даже с Х-Трейлов пересаживались, с Куги, Мазда СХ-7, Кайрон, со Спортеджей и ix35... Как сами думаете, что они скажут "не стоит Дастер менять" или "стоит"?)) Думаю тут даже комментарии излишни ))

 

[Лев Захарцев]

можно и с майбаха пересесть если жизнь заставит.

 

[Евгений Лирин]

можно и Мерс в поле сжечь и на кузове БМВ все поломки перечислить, речь не об этом.

 

[Ефим Сибилев]

Да тут много ребят кто пересел с дастера и каптюра, машина все равно выше классом и комфортом

 

[Марк Лебедев]

принято

 

[Endless]

>

 

[Мария Желябова]

понял

 

[Игорь Лаверко]

>

 

[Захар Худяков]

зачем вы себя по лбу стучите под каждым комментарием? Или по существу вопроса есть что сказать?

 

[Ever Guy]

Я пересел с Дастер 2.0 МТ на атлас 2.4. по комфорту конечно атлас значительно лучше. По проходимости геометрической Дастер лучше (хотя мне атласа хватает, не залезаю куда не следует). Расход у атласа больше будет процентов на 25. Разгонялся Дастер субьективно думаю побыстрее, но там механика а здесь автомат - мне комфортнее плавно на автомате, чем надоачивать механику.

 

[Николай Шунков]

а что по ресурс какой у атласа
Дастер знаю что проблем не имеет
А атлас как

 

[Desert Haze]

ресурс не могу сказать, атлас пробег 40к проблем нет. Дастер я катал бу с 57 до 100 к, особых проблем не было, но движок с подтеками масла и катушки зажигания мозг делали.

 

[Аркадий Белогубов]

Добрый день, в семье 2 машины у меня дастер 2.0 мт 4х4, жене взял атлас 2.4 ат 4х4, до дастер была шнива, по комфорту джили выше всех реношек, на атласе есть один минус, топливный бак, под водителем очень низко висит, на него нужна защита метал, но после установки нижняя точка клиренс становится ещё ниже, дастер в плане проходимости лучше, ещё 1 минус атлас 2.4 на ат это пенки и работа коробки, как я понял на 1.8 и 2.4 ставят одну и ту же акпп с одной и той же прошивкой.

 

[Adorable]

ну говорят прошиваешь и проходит

 

[Moto_angel]

Ух ты! Оказывается особенность Атласа - пинки акпп! И вообще коробка как-то проблемно работает. А главное – расход на 25% больше. Охренеть!
Сижу вот и думаю: а какую машину тогда я купил? Уже с 18 года радуюсь покупке, а оказывается меня дилер нагло обманул! И у меня не Атлас вовсе!!!!
А если по делу, уверен – после Дастера из Атласа даже выходить не захочется! Берите смело

 

[Гаврила Батечко]

понял спасибо. Что по надёжности ??

 

[Константин Пьяниченко]

Печаль беда ) сколько группу читаю вечно с акпп какая то проблема. Ну наверное в группе про это надо молчать тссс

 

[Train]

у каких авто нет проблем? сейчас даже тойота рав4 и камри не исключение...ибо ТОЙОТА уже давно стали не эталоном качества:

Качество ЛКП, краска отлетает кусками от кузова (массовая проблема у 25 авто)
https:\\youtu.be\349bUnaWQu8

Качество автолегенды (ЛК200)
https:\\youtu.be\FyGk2FOT2WI

https:\\youtu.be\Kvgg-tSCzgk (как культурно дилер посылает владельцев на йюх)

Тойота - управляй ...м
https:\\youtu.be\zojsCQHgG_8

Ржавеющий ЛЕКСУС спец.серии
https:\\youtu.be\-zKcUKobvj8

Все привыкли к тому, что Тойота - эталон надёжности. Истории с облезающей на Тойота Королла краской, с разваливающихся на Лексус LX и Тойота Ленд Крузер 200 двигателях, разваливающихся на Тойота Камри с двигателем 3.5 коробках переключения передач показывают, что у Toyota всё далеко не так хорошо, как кажется. И вот новая история - развалившаяся коробка на Тойота Камри с двигателем 2.5 литра! Причём это далеко не единичный случай!

https:\\youtu.be\9YlgaGZ3wN8

 

[Светлана Янчурова]

у владельцев тойота камри о проблемах говорить тоже не принято?) Так я могу перечислить все проблемы Камри и этот список будет в разы больше чем у Атласа...