Всем привет, подскажите по надёжности двигателей, сомнения по 1.8 турбо. Езжу на дальние

[Nickname Master]

Всем привет, подскажите по надёжности двигателей, сомнения по 1.8 турбо. Езжу на дальние дистанции

 

[Pinball]

5500 никаких проблем

 

[Neophyte]

20 000,норм, масложора нет, все работает штатно.

 

[King]

Для дальняка, 1.8 само то...

 

[Борис Сигулев]

разве? Турбо, вреде бы для высоких оборотов самое то. А по трассе 90% это 1500 оборотов

 

[Лора Спиридонова]

На трассе турбо как раз и раскрывается,
Если конечно не тошниловкой заниматься...

 

[Алевтина Лизогуба]

турбо для хорошей динамики самое то,а на трассе при обгонах она очень нужна!

 

[Ульяна Радушина]

давно не ездил по трассам, где нужен или возможен обгон. В основном многополосники сейчас. Но всеравно, как я и писал, 90% это малые обороты а турбине это не нравится

 

[Матвей Хилин]

Многополосники только возле больших городов,а дальше сотни километров по одной полосе в обе стороны

 

[Олег Черевиков]

Прошлая машина тоже была 1.8т,сто раз убеждался,турбо по трассе рулит.Сам езжу в основном на дальняки.

 

[Артур Бахматов]

предыдущая машина турбовая много проблем приносила? У меня тоже была до этой мазда сх 7 турбо

 

[Ефим Климычев]

пассат б5 был, вообще не было проблем,почти 8 лет на нём отъездил.

 

[Popoff]

Ещё около 5 лет был vw caddy 1.9 турбо дизель,также не было проблем.

 

[Валерий Пиянзин]

cx 7 всем известно что ведро, гниёт и турбины летят только так)

 

[Артур Охримович]

24 тыс и никаких проблем. Так же преимущественно трасса, 70% примерно. Тоже читал, что турбе нужно иногда давать просраться. Поэтому либо на трассе, либо в городе иногда даю ей жару.

А так бери, на обгоны идет уверенно, чувствуется запас по мощности.

 

[Иван Чечнев]

У 1.8 уже с 1500 оборотов момент максимальный. Как раз трасса, а не город дает понять, что ты сделал правильный выбор. Особенно при обгонах на затяжных подъёмах. Прикинь ситуацию : впереди затяжной подъем, за тобой какой-нить сантафе, накануне подьема ты притопил и тут херак... впереди две фуры, одна едит 50 км в час, а вторая 51 км в час и вторая первую начала обгонять. Такое часто бывает, фуре пох.., что сзади хвост собирается.
Ты по тормозам, материшься как сапожник и плетешься за обгоняющей фурой до трети подъёма. Дальше "проезд открывается", понимаешь, что за тобой километр машин, жмёшь педаль в пол и.... А вот дальше скажу за 1.8: он от сзади едущего сантафе уходит (проверено на себе), тебе сзади никто не моргает, ты счастлив! Турбина простой механизм, не надо ее бояться. Да и мотор этот из чугуна, а не из алюминия. Правильно кто-то сказал, что если нужен старый проверенный мотор-бери карбюраторный.

 

[Илья Аверченков]

а вы уверены, что он из чугуна? Где-то читал, что тоже аллюминий

 

[Кристина Аниченкоа]

1.8 - чугун, 2.4 - алюминий.

 

[Яна Кочева]

есть ссылка на оф. Источник где прописано, что чугун? потому что у блогеров уже раза два слышал, как оба двигла алюминиевыми назвали..

 

[Nickname Master]

https:\\zen.yandex.ru\media\adyellow8888\kruche-vw-ea888-tishe-lexus-es350-i-drugoe-samoe-glavnoe-o-dvigatele-geely-atlas-18-turbo-5d3964bc97b5d400ad739fb1