Всем привет, хотел бы услышать ваше мнение, можно ли на автомате вытаскивать застрявших в сугробе ? ( 2.4, полный

[Adonis]

Всем привет, хотел бы услышать ваше мнение, можно ли на автомате вытаскивать застрявших в сугробе ? ( 2.4, полный )

 

[Геннадий Четвертков]

Не желательно

 

[Артём Манджиев]

Если хотите, чтоб машина долго служила

 

[Семён Дубинин]

Можно но соблюдая меры предосторожности чтобы крюк не прилетел вам в стекло, а стреляют троса хорошо

 

[Илья Аверченков]

а ударные нагрузки на бублик?

 

[Adonis]

не обязательно дергать на рывок, можно и в натяг, взять те же лебедки для джиперов все работают внатяг

 

[Марк Рапидов]

но при этом же будут буксовать фрикционы

 

[Вадим Абрамчук]

яб не стал тянуть с рывками и без них.

 

[Руслан Асташкин]

Я бы не стал это делать. На механике сцепление спалишь и ладно, а тут пакеты фрикционов не так просто поменять.

 

[Flakes]

С Алексеем согласен, если будете на полном приводе бкусовать, вытаскивая одноклассника( 1500 и более кг) поджарите фрикционы.

 

[Даниил Гурин]

Вытаскивай коробку если что сделаешь

 

[Василий Дольников]

Автомат нельзя на тросе тянуть и автоматом нежелательно вытаскивать автомобили. Автомат неисправен тока эвакуатор. Джили отказывается в ближайшем будущем от ручных коробок. Скоро будут одни автоматы.

 

[Руслан Абакумкин]

На этой коробке буксовать даже в глубоком снегу не рекомендуется. Ресурс коробки сразу в разы уменьшается

 

[Прохор Юров]

ну на корейцах автоматы надежные, главное вовремя менять масло, автомат хрен ушатаешь а вот механика на корейцах слабенькая, говорю по личному опыту, но корейцы тоже совершили инженерные просчёты, но не реально сделать идеальную тачку

 

[Guillotine]

Так если таскать машины нельзя, то и прицепы тоже. Я так понимаю по вашему мнению..

 

[Hanim]

вот да.. фаркопы то ставят.. что в натяг машину из сугроба вытянуть, что прицеп тащить...

 

[Антон Смелков]

дело не в корейцах а в особенностях нашей коробки. Она надёжная и удобная. Очень плавная и хорошо переключается НО она не любит покатушек по глубокому снегу и грязи, она совсем не рассчитана на крутящий момент приближающийся к 380. По этому её и заглушили мозгами дабы сохранить её ресурс по больше. Если на ней ездить как на авто а не на внедорожнике то она проработает долго. А если буксовать,всех вытягивать с кюветов, в морозы без прогрева сразу рвать когти долго она не проживёт. Это на Кайронах и Актионах проверили. Атлас это 1 автомобиль в линейке джили с полным приводом. Но это не значит что надо рвать когти. Я прежде тем как машину купить всё про всё узнавал в интернете. Смотрел слабые места. Машина классная но будешь её насиловать это плохо. Вот муфта стоит не перегреть её. И автомат этот не корейский а австралийсток фирмы ВТR . Они также купили весь завод коробок как и завод Вольво.

 

[Дмитрий Тюфякин]

прицеп на много легче. Его ты просто везёшь а тачку ты вытаскиваешь. Дело каждого. Но все кто машины продаёт заинтересованы в том чтобы она ломалась и обычно после гарантийного срока)И чтобы её ремонтировали.

 

[Владимир Лепешков]

у меня 1 святогор был с рэно двиглом 2 литра. 1 коробка была усилена цементом какимто. Она довольно долго проездила и все равно главная передача сорвалась. Потом усиленную коробку было не найти т.к. москвичи уже были сняты с производства. Пришлось ставить от 41. И что ты думаешь 3 года 3 коробки. Если коробка рассчитана на то чтобы тащить тебя родного в себе родной зачем еще когото тягать. Это глупость полная. Все эти пробуксы и т.д. Прицеп вози но ресурс уменьшится не сомневайся.

 

[Moose]

на 2.4 момент идет 225 момента, и выкладывали недавно полную расшифровку нашей коробки она тянет до 500 крутящего