Всем привет, зима не за горами, поэтому озадачился поиском и покупкой шин и дисков. Но опять же, есть подводный камушек— это пресловутая TPMS( они же

Иван Чечнев

Иван Чечнев

New Member
Всем привет, зима не за горами, поэтому озадачился поиском и покупкой шин и дисков. Но опять же, есть подводный камушек— это пресловутая TPMS( они же датчики давления в шинах). Вопрос такой 1. Ни у кого не завалялся Autel MX-Sensor TPMS 433 MHz ( он же универсальная болванка аутель)? 2. В Москве, есть у кого-то программатор, чтобы их прописать?
 


H

Hunky

New Member
Буду ездить зиму без датчиков. Мороки много, а толку мало)
 
В

Виталий Семанин

New Member
Подводных камней не вижу, все просто: заказывается на АлиЭкспресс и клонируется.

2. У меня программатор есть, но я не в Москве (Зеленоград, ЗелАО Москва). Посчитал что проще полный комплект с ним самому купить, чем бегать искать (опять-таки всегда под рукой в случае чего)

1. Лишнего датчика Autel нет, все четыре стоят на летнем комплекте колёс.
 
Г

Герман Слепой

New Member
Никогда не имел дело с датчиками и никогда не было в них необходимости, наглухо спущеное колесо и так при движении почувствуешь, а разница в давлении на 0.1-0,2 ни на что не влияет, это же не спорт кар где из за этого можно проиграть доли секунды или в повороте на 100+км\ч резина не устойчива будет. Бестолковая и ненужная опция
 
В

Виталий Фомиченко

New Member
ехал в отпуск в этом году. Вдруг на скорости 120 ошибка, давление в переднем правом колесе 0! Машина идёт как по рельсам. Ошибка не уходит. Съехал на обочину, заднее правое колесо на диске стоит. Дыра диаметром с мизинец!. Поставил запаску доехал до шиномонтажа. Если не было бы датчика убил бы резинку и диск. Зад у атласа очень лёгкий. Спущенное в 0 колесо вообще не заметно. Да табло по показало неправильно т.к. колеса менял местами перед назад
 
Э

Эдуард Касперович

New Member
Всем в пику о датчиках. В люксах ( насколько я читал все форумы и прочен касающееся атласов) , ошибка горит на весь спидометр и нихрена не убирается. Вариант отключать у дилера( стоит как крыло от боинга) 2. Через умельцев, стоимость косарь. Это получается 2 раза в год выключать и включать. Мне проще один раз клонировать датчики и если есть система, пусть работает. Лично по мне, датчики в колесах нужная вещь, и раз они есть, то проще их поставить. И да вопрос был про датчики, про их наличие и про помощь в клонировании. В этом топике мы не обсуждаем нужность или ненужность. Топик написан был с просьбой о помощи, если кто умеет клонировать. А датчики понятное дело, на алишке закажу, если ни у кого не завалялся комплект ))
 
Popoff

Popoff

New Member
Датчики- нужная вещь. На предыдущей машине (ниссан патфайндер) машина тяжёлая и мощная, их не было. Даже не почувствовал спущенное заднее колесо, "убил" резину. Я за всевозможные помощники.
 
S

Sparrow

New Member
кнопка на поворотнике, где листаем бортовой компьютер
Ошибка скидывается так же как убираются значки радио или блютуз
 
C

Cross

New Member
выставляем на БК спидометр, расход топлива (кому что нужнее), если датчики отсутствуют, то сразу выскакивает ошибка
Нажимаем TRIP ждём секунды 3-4 и ещё раз TRIP и после этого на экране останется то, что было до ошибки, расход, спидометр..
Эту процедуру придется делать при каждом запуске двигателя
И если не ошибаюсь ещё может сбросится при переключении передач с D на R и обратно, но это так же решается тремя секундами
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху