Вы бы купили джили геометрия А

[Тимур Телятевский]

Вы бы купили джили геометрия А?

 

[Chunk]

скорее нет

 

[Morphing]

На данный момент это достаточно дорогой автомобиль для своего сегмента, поэтому экономически не выгодно

 

[Лев Заломаев]

автомобиль не шибко дорогой, это мы нищие.

 

[Duckling]

Вы про какой прайс? За прайс 30.000$ как в Китае или за 50.000$ который в РБ(РФ)?

PS для начала нужно дождаться инфраструктуру под электромобили

Опыт показывает, что обычно завод производит электромобили, а государство создает инфраструктуру для их эксплуатации. И на первых порах предоставляет какие-то особые условия для стимуляции продаж электрокаров — в виде субсидий на покупку, например. Это общая практика в разных странах, в том числе в Китае. Если в России и РБ создадут атмосферу - то почему бы и нет!?

 

[Василий Ромахин]

25000 баксов в Китае за 30000 я бы купил

 

[Матвей Скрябин]

я бы тоже

 

[Трофим Зюряев]

государству не выгодно делать инфраструктуру. Это ж сколько нефтяники потеряют от таких авто? А по хорошему производитель мог бы и самозаряжающие делать. Колеса вроде крутятся, постави ли бы динамомашину или генератор что б ток вырабатывался))) Но это никому не выгодно как и производство качественной и долговечной продукции.

 

[Пимен Усанов]

согласен, не доросли мы до такой инфраструктуры и экономики как в Китае, плюс климат немного подкачал, хотя той же Норвегии климат не мешает (они к 2025 хотят отказаться от ДВС)...а в остальном можно так как на фото - прицеп с аккумуляторами)

 

[Handsome]

Моя и жены. В Ташкенте.

 

[Степан Чекалин]

у вас тем есть спарк электрический? От куда увезли?

 

[Виталий Сыропоршнев]

С Америки

 

[Игорь Юрметов]

прикольно

 

[Вадим Ленев]

А где его заряжать? Инфраструктура не то что не развита, ее практически нет. Это же электромобиль или я что-то путаю?

 

[Артемий Перцов]

совершенно верно, это современная "электричка", жаль что наши к сожалению закончились на Ёмобиле))

 

[Артём Шулындин]

смотрел как-то по телеку, как Павел Федоров на ягуаре ехал Моска-Питер с двумя зарядками. Ну мягко говоря - сомнительное удовольствие.

 

[Кирилл Гнаткин]

у китайцев уже десятки электромобилей...

Geely Group также принадлежит один из крупнейших в Китае сервисов электротакси Cao Cao, эксплуатирующий около 16.000 электромобилей

Поэтому шансы что все китайцы пересядут на них уже к 2030-2035 и полностью откажутся от традиционных ДВС достаточно велики

 

[Игорь Фалько]

"}},{"type":"video

 

[Bubby]

по мне дак электромобиль - это что-то вроде высокой моды. Дизайнеры что-то создают, что никто потом не носит. Тут же концерны показывают на что они способны. Электромобиль - это не более, чем игрушка для богатых. Не думаю, что среднестатистический житель нашей планеты готов купить дорогой авто и раза 3-4 в месяц отгонять его на длительную зарядку. Если есть финансы и возможность установить зарядку на своем участке, то несколько другое дело, но про поездки на дальние расстояния стоит забыть.

 

[Beetle]

в Китае они по цене 13.400$ (например, Zotye T300 EV)

Да и много есть кроссоверов по стоимости как Киа Спортедж ~ 1.5 ляма (на фото)

В остальном согласен, технологии дорого стоят...