Здравствуйте! Сегодня был тест-драйве Geely atlas Pro. Машинка всем понравилась! Отличная подвеска, мягкая, дизайн, тормоза.... Но вот одна ложка

[Buttercup]

Здравствуйте!
Сегодня был тест-драйве Geely atlas Pro. Машинка всем понравилась! Отличная подвеска, мягкая, дизайн, тормоза.... Но вот одна ложка дегтя в бочке меда меня расстроила. Вибрация по сиденью. То есть кода стоишь в пробке или просто на паркинге... Чувствуется вибрация. Как вообще с таким ездить? Через неделю суставы все болеть будут. Менеджер сказал что это из-за 3 цилиндров.
Эхх.... А я уж заказать хотел....

 

[Алексей Сторожихин]

Что за зверь такой? 7 про?

 

[BadAss]

7 про это чери, а человек тестировал Джили Атлас Про!

 

[Ефим Парашин]

вот именно, непонятно что тестировал)

 

[Евдокия Лавренова]

как не понятно - вторая строка "был на тест- драйве джили атлас про" (почти дословно).

 

[Николай Шестериков]

очень смешно.

 

[Руслан Туркин]

А вибрация, это у них из за 92 бензина).

 

[Александр Дмитриевский]

И пустого бака

 

[Ефим Шпаков]

да нет значок заправки был зеленый.

 

[Даниил Петюшкин]

Я тестил прошку и никакой вибрации не было.

 

[NumLock]

Видимо в Самаре на тесте Про особенный... не слышал об этом, ни на Кулреях, ни на Прошках. На Кулрее тестовом у них тоже вибрация?

 

[Jedi]

не знаю. Я сидел только в atlas'е. Меня кулрей не интересовал.

 

[Вадим Анучкин]

ну раз менеджер "утверждает" что из-за 3 цилиндров ... надо было поинтересоваться и сравнить

 

[Леонид Тягущев]

что там залито было 92 или 95?

 

[Артур Жуковский]

понятия не имею. Я не уточнял.

 

[Савелий Феонин]

тут многие тестили и про, и кульки (у них одни и теже движки), вибрации не было.

 

[Матвей Пожар]

разве на кулрее 3 цилиндровый?

 

[Даниил Хорош]

да, все тот же вольвовский Т3 ("тэтри" 177лс 255Нм), это основной двигатель на практически все модели Geely Group - fy11, sx11, ge, atlas pro, link&co 01-05, juaji, протоны, вольво хс40 и т.д.

 

[Артур Пашутин]

мда.... И сколько это балалайка проездит. А самое главное как ее потом продать лет через 5...

 

[Илья Орданский]

так же как и ездят люди на Вольво и Кулрееях. Если хотите поговорить о ликвидности, то там тоже всё отлично (долгое время занимался вторичкой, теже Атласы достаточно ликвидны). Вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае.