Здравствуйте. Все изучаю атлас, хочу пересесть со спортейджа. Как у корейцев, нет проблем с катализатором и задирами цилиндров? Интересует двигатель 2

[Трофим Игренев]

Здравствуйте. Все изучаю атлас, хочу пересесть со спортейджа. Как у корейцев, нет проблем с катализатором и задирами цилиндров? Интересует двигатель 2.4

 

[Мария Желябова]

Нет

 

[Светлана Щебенихина]

Спортейж и рядом не стоял с Атласом.

 

[Степан Максаковский]

не соглашусь с Вами , у меня во дворе иногда стоит рядом

 

[Светлана Алешкова]

Стоит рядом - это не показатель, надо сесть внуть, сравнить ощущения от пространства с атласом и проехать.

 

[Аркадий Прокопчук]

ну байки про катализатор начинают уже ходить, но реальной информации пока не слышал. надеюсь и не будет этого. был тут один, он еще на драйве пост выкладывал, что вырезал себе на БУшном Атласе катализатор и там якобы не очень все хорошо, при этом он сам занимается прошивкой и т.п., так что больше было похоже на какую-то рекламу что ли. официальных данных о задирах нигде не встречал. машинки проехали уже много км и ни у кого проблем не было. Соглашусь с мнением выше, что Атлас лучше спортейджа

 

[Василий Влазнев]

Даже у корейцев проблемы с катом не из за ката а из за перегрева двигателя и конструктивных просчетов, слишком близкое расположение, почему то на спортаж 2 , Рио 2 таких проблем не было, а вот спорт 3 , рио3, сид 2 начинается это хрень, даже на крете каты летят, тут проблем с катами не было, больше зависит какое масло льешь и какого качества бензин

 

[Тимур Левковец]

После спортика атлас космос, говорю по опыту. С катом по крайней мере у меня, проблема началась, у остальных может по другому будет. Это на пробеге 30к. Задиров ни у кого замечено не было.

 

[Захар Осинкин]

Старый добрый атмо. Бери и на газ тачку переводи

 

[Артемий Красюков]

Сколько не штудировал инет. Ну нифига не могу догнать с этими катализаторами. Может кто объяснит на простом языке. Как эта керамическая пыль, из-за которой задиры в цилиндрах, попадает в эти цилиндры???
Ну не может же через выпускные клапана. Если они работают на выпуск, там наверное должно же давление большое создаваться. Да и в принципе их засасывать не должно. Или как?

 

[Алла Безрукиха]

на корейцах кат расположен близко к двигателю, когда кат плавиться и разрушается частички попадают в двигатель, а керамика это абразив который и оставляет такое счастье и капиталку