Атлас про. Купил летом. Езжу уже 7 месяцев. Расход на фото. И зимой и летом. В принципе норм для машины. Учитывая, что она тяжелая, акпп и постоянно

[Макар Сахнин]

на кулрее такая же фигня, 12.1-12.2в, через неделю-две уже 11.9-12.0, причем с новья так было. Там на минусовой клемме стоит блок, который обрубает зарядку, аккум всегда недозаряженный.

 

[Жанна Недоступкина]

так было на солярисе. Я снял фишку тогда. И АКБ заряжался нормально

 

[Трофим Сойкин]

Какой бензин заливаете?

 

[Матвей Хилин]

Тачка ТОП если цена до 1.7, а когда цена 2.7, то она уже не ТОП... Одна только аудио система говорит о многом, двигло 1,5 турбо это ни о чем для такого размера и цены. У нас вторая тачка opel mokka 1.4 t, для девочки норм, а мне мало после атласа 2.4, хотя и он мертвоват.
Каждая машина стоит своих денег и эта не стоит их.

 

[Артемий Лашкин]

да ладно, мокка в космо и астра джейка 1.6Т в космо стоили в своё время 30.000-45.000$ (по Мокка не помню, в этих же пределах, но по Астра J 1.6Т Космо 180лс 230Нм со всеми пакетами точно могу сказать - 1.300.000 по тому курсу доллара 28, т.е. последние топовые Астры J GTC это 46.000$). Атлас Про если 2.700.000 то это по курсу доллара - 36.100$ сейчас... Но где Астра J 180лс 230Нм/Мокка 140лс 200Нм и где Атлас 177лс 255Нм (с емс все 300Нм) по уровню оснащения, моменту/наличия мягкого гибрида и качества. Хотя согласен цены сейчас выросли, но выросли на все авто. Многие как Опель и Форд стали не конкурентноспособны, поэтому ушли с рынка.

По поводу двигло "не о чем": Тут 255Нм (+50Нм от емс, итого около 300Нм)... Для сравнения на крета 1.6 151Нм и ничего народ не ноет, ездят, один из популярных авто на рынке. А как же рав4 с 2.5, там всего 243Нм, про 2.0л вообще молчу, это двухлитровый пакет сока и 206Нм.... Как и Мицу Аутлендер 2.4 с 222Нм, 3.0 V6 - 291Нм... для всего остального есть Тугелла 2.0Т - 350Нм.

Старый Атлас 2.4 225Нм согласен мертвоват, но вполне вписался в свой сегмент SUV C. Ну а кому погорячее, есть же 1.8Т 184лс 285Нм.

 

[Train]

я не спорю про оснащение автомобилей! Если вы считаете, что 1.5т это офигенно флаг вам в руки, я считаю этого мало. А сколько это всё проходит и в какую цену выливается потом ремонт всего этого ещё остаётся большим вопросом. И в таких случаях лучше добрый 2.4 без всех приблуд тем более по динамике отличие не сильное.
Вы начинаете сравнивать с другими авто и их движками, ок, но посадка и удобство сидух у них лучше чем у атласа, а мне сидуха важнее цифр ньютонов. У меня товарищ сел после корейца и первое что он сказал, а что такая сидуха короткая? И это реально проблема этого авто, сидуха высокая и короткая.
К нам очень много автомобилей не поставляли с Европы, а они там оснащённые и инновационные. Сейчас можно привезти от туда б/у и очень не плохую за эти деньги. Короче выбор за каждым, но моё мнение этот авто не стоит этих денег, как авто из дружественных стран так уж точно.

 

[Сергей Савеличев]

по поводу движка уже ни раз писал тут. Не буду повторяться, да и сами владельцы Атлас Про и Кулрей подтвердят. Ставится с 2017, на дворе уже 2023, т.е. 1.5-литровый 3-цилиндровый турбо двигатель Volvo B3154T впервые представили в 2017 году и устанавливали на компактный кроссовер XC40 в модификации T3, пока его не сменил B3154T2. Вот вольвовцы дураки, не то что наши инженеры и эксперты, видимо забыли у россиян спросить что им ставить. Вот только где наш автопром и наши эти инженеры и спецы? Смотрю только в комментариях остались. А аналогичный агрегат, но под индексом JLH-3G15TD ставился на Geely Coolray (SX11 с 2018). В числе соперников, которых обходит по моменту и мощности данный мотор 1.5 турбо, были указаны двигатели В38 (BMW), М270 (Mercedes) и ЕА211 (VW).

 

[Светлана Щебенихина]

по поводу сидух и посадки мне не рассказывайте, у меня был Опель, плюс занимался их ремонтом и обслуживанием. Ничем они не лучше. У вас АГР в Мокко были? Вряд-ли, вы бы о них обязательно сказали (плюс они не на всех Астрах были и тем более Мокках). Про остальные типа Креты, Аутлендера - что они лучше по удобству и посадке расцениваю как легкий троллинг с Вашей стороны. Давайте не будем. Тут есть бывшие владельцы данных авто пересевшие на Атлас.

По поводу б.у. из Германии, отдельная тема. Не смешите. Плюс не все любят секонд хенд с пробегом под 100.000-150.000км.

Бонусом вот очередной пример с автомобилем пригнанным из Германии. В это просто невозможно поверить пока не увидишь своими глазами. На примере проверенного Audi Q5 2018 с пробегом 41.000км за 3.200.000 :

https://youtu.be/4eSpuG8wgMc

Проверка авторевизоро 367.000км. Люди что с Вами!? Не со 100.000-150.000 до 40.000, а с 400.000... наглость или тупость?) Причем некоторые дресированные голуби уверены что могут обмануть систему и купить дизельную Q5 с пробегом 40.000км за 3.2 ляма. Один уже купил вот такой "автомобиль".

 

[Вадим Ленев]

БМВ из Германии (от автоподборщиков), и таких примеров на рынке огромное количество. Лох не мамонт, не вымрет...

https://youtu.be/_9lQl95z1kI

 

[Adorable]

вот такой б.у. БМВ Х4 за 2.800.000 (и такого хлама на рынке 80%), ну ок берите... перекупы любят таких, впаривая это же "нормальный авто".
https://youtu.be/N49JpoTFhvE

БМВ Х3 за 1.750.000... )))
https://youtu.be/JWPSO8xm460

 

[Attack]

друг я с тобой спорить не собираюсь. Ты здесь упёртый я уже помню это.
Просто я могу критиковать то на чем езжу, а ты нет. В этом и разница. Ты будешь оправдывать своё любыми путями и искать любые причины, чтобы не согласится с тем у кого другое мнение.
Я пример по сидуха привёл реальный, потому что сам не много мучаюсь особенно при длительном прокате и люди поездившие на других авто сразу замечают этот недостаток. И эта сидуха, это проблема и chery тоже. Делаю под коротких, худощавых людей.
Если тебя устраивает это автомобиль до посинения и ты считаешь, что это ТОП за 2.7 мульта, ну удачи,
Всего хорошего!

 

[Эвелина Ермохина]

плюс вы считаете из Германии можно пригнать, а из Китае нет? Ок. Специально доя вас прикреплены партнёры клуба по доставке автомобилей из Китая.

Кому лень читать и переходить по ссылке, то коротко:

Под заказ 46.500$ (3.3млн), в Москве из наличия 55.000$ (3.9млн). Комплектация Flagship. Автомобили 2023 года выпуска.

 

[Alliebear]

а по поводу пригнать авто вы больше ютуб смотрите!
Да купить говна можно, это как и здесь. Для этого есть проверенные люди кто возит то что ты заказываешь, а не то что продают здесь.
Брат пригнал ауди а4 комби алроуд на всём фарше 95000км 2,4м с растоможкой и всеми приблудами. Ездит уже второй год. Тачка бомба, с атласом вообще не сравнить. Цена атласу 1,5 максимум

 

[Лев Панкратьев]

ещё раз, после Мокка/Астра J (одинаковые сидухи, а агр у Вас не было никогда, я уверен) - сидухи на Атласе отличные. Поездки 1.500км на юг нон-стоп и на Астре и на Атласе. Есть с чем сравнить. Так вот на Атласе удобнее, на опеле спина уставала. И кто прав? Владел тоже Опелем, ещё и сам все их модели обслуживал. Тачки из Китая пригоняют новые 2023 года выпуска. По поводу "упертых" я так понимаю аргументы у Вас закончились?) Из серии сравнивать Атлас по оснащению не буду, аналогичные авто за эти деньги не знаю, но Атлас хуже и не стоит своих денег. Браво!)

 

[Rooster]

У меня тоже атлас 1.8 полный расход лето 10,зима9

 

[Егор Липаткин]

атлас и атлас про разные двигателя если что

 

[Lord Fistashko]

у меня атлас 1.8, но не пойму одну тему. Расход замеряю от бака до бака и по км смотрю. Если залью полный бак и чисто пригороду езжу - то расход может быть 14л/100км, а раз получилось 15 (видать грел много), НО если я проедусь по трассе хоть 40-50 км, то город получается 12… не понимаю из-за чего он так меняет настройки. И теперь после залива полного бака, стараюсь прокатиться по трассе, хоть не много и тогда суммарный расход меньше выходит

 

[Николай Макогон]

Летом не когда окна не открываем только климат.

 

[Богдан Резаков]

гибрид должен жрать меньше или как

 

[Зоя Пирамидова]

должен. Но у меня не гибрид