Где 180 я так и не

[Николай Шестериков]

Где 180 я так и не понял

 

[Георгий Костюков]

Я тоже сомневаюсь

 

[Тимур Телятевский]

140 под защитой? Защита я так понял установленная?

 

[Павел Якуш]

Заявленнный клиренс у китайцев был 163 с полной нагрузкой, самые большие клиренсы у рено, ниссан и субару но опять же самая нижняя точка будет гораздо ниже

 

[Яна Кочева]

пиздеж все это про полную нагрузку. Ты об этом каждый раз пишешь, но до сих пор так и не удосужился заехать на эстокаду и проверить. Хотя собирался. Хватит распространять слухи!

 

[Артём Сапрунов]

но с большим клиренсом увы тачки можно на пальцах считать, у них выше клиренс но при этом они и дороже не на 100 , есть каптюр но это совсем другой класс, и опять же высокий клиренс это не всегда плюс, на трассе можно и улететь на высокой скорости из за высокого центра тяжести

 

[Monkey Thinker]

так я ведь не топлю за большой клиренс. Я лишь призываю не распространять фейковую информацию.

 

[Галина Терешкова]

Доска горбатая)

 

[Вадим Анучкин]

Это самая низкая точка с защитой, и без. Машина не под нагрузкой, хочу поменять защиту говорят что алюминиевая меньше съедает. Может кто сделает фото что бы знать стоит заказывать или нет

 

[Кузьма Геранин]

алюминий 4мм

 

[Максим Демихов]

Скоро видео скину, как я на утриш ездил. Ямы с колесо и у меня ребенок просто висел на ремнях когда мы с горы спускались. Я на атласе нигде не чиркнул даже, хотя была полная уверенность, что передний бампер раскрошу. Супруга выскакивала из машины и в меру своего женского глазомера подсказывала, в итоге везде проехал и не цепанул ничем. Машину при этом вывешивал на диагональ и два колеса в воздухе висели и я качался, как весы, Атлас вобщем супер. Пысы--— резина штатная, реально хреновый вариант, для езды по горам--— машину тащит, а обрыв 500-метровый, ровно в метре от машины--— экстрим))))). Но Атлас рулит.

 

[Георгий Аркадьев]

Клиренс никакой, три раза уже выравнивал защиту

 

[Трофим Зюряев]

Колеса на 17 под железной защитой 160мм. Замерял ровный пол.

 

[Артём Манджиев]

Да да, 180 именно там))) Сейчас тебе будут петь песни про "китайскую методику" замеров))

 

[Кирилл Демченко]

что за защита у вас?

 

[Тимур Левковец]

диллерский оригинал

 

[Алевтина Калинчева]

тоже дилерский но не устраивает гнется

 

[King]

у меня не такая. Это у тебя под 1,8?

 

[Ефим Шпаков]

2.4

 

[Кузьма Якир]

Мужики, клиренса или хватает, или нет. Всем не угодишь.

Надо понимать, что клиренс это всегда условность, так как машины с высоким клиренсом имеют худшую аэродинамику, у них хуже управляемость и больше "плавает" салон на кочках.
Меньший клиренс это это пробои, потертости и гнев водителя.

За 2 года гонял много куда, но нигде даже не чиркнул.