Привет всем!Отдал своего черного коня. Автомобиль отличный. Проехал правда мало за 2,5 года-40000км,но кроме заправки, ничего не делал. Кто думает о

[vadim]

минимальная, 2.

 

[Людмила Каверзина]

хотел написать Чери))). Ясно. Ну и как?

 

[Ульяна Радушина]

нормально. Хотел авто побольше

 

[Фаина Исмагилова]

Поздравляю не пропадай из группы делись впечатлениями о новом авто.

 

[Руслан Троцко]

эта группа родная. А по машине, наверное, в другую группу надо

 

[Дмитрий Дикушин]

Не сравнивайте Чери с Джили. Две большие разницы. У Атласа полностью платформа Тойота Рав 4 вся ходовая одинаковая даже есть пару моментов что у Атласа лучше чем у Тойоты электо ручник и на тормозные шланги одеты металлические пружины чтоб они не перетерлись. Атлас это детище Вольво там и с шумкой всё в поряде

 

[Фёдор Силантьев]

атлас - Рав4????

 

[Владимир Гусляров]

Передок подвески у Атласа прям очень похож на РАВ 4 третьей генерации.

 

[Lord Ral]

не чего там не подходит от раф 4, вы попробуйте что нибудь поставить, не подойдёт, две разные машины, приблизительно похожие детали ходовой, но всё разное, вот у меня чери тигго был, единственное, что подходит это стойки стабилизатора, а говорили тоже, что раф 4 только китай.

 

[Кузьма Тихонюк]

Стойки стабилизатора от рафика, встали как родные!!!

 

[Ирина Спивакова]

Поздравляю с покупкой! сам интересуюсь новинками чери, но атласу ещё и 2 лет нет, так часто менять не готов. Хотя для моей семьи атласа уже мало. Ещё киа карнивал интересен, хоть и дороже но не сильно на много, 2.6 в базе.

 

[Ефим Есафов]

карнивал совсем другое. 4млн цена

 

[Екатерина Аленикова]

от 2.6)

 

[Виктор Чернышев]

это, как крузак от 3...

 

[Светлана Алешкова]

у меня знакомый купил год назад крузак что то около 2.4 на механике и на штамповке (специально заказывал комплектацию, в наличии таких не бывает)

 

[Захар Худяков]

2.6 они год назад были...сейчас другие цены Даже эти нижеперечисленные уже давно устарели:

Цены на обновлённый Прадо в 2020.

•Классик, 2.7, бензин – 2 656 000
•Стандарт, 2.7, бензин, 5МКП – 2 889 000
•Стандарт, 2.7, бензин, 6АКП – 2 935 000
•Комфорт, 2.7, бензин – 3 563 000
•Элеганс, 4.0, бензин – 3 867 000
•Элеганс, 2.8, дизель – 3 887 000
•Элеганс Плюс, 4.0, бензин – 3 976 000
•Элеганс Плюс, 2.8, дизель – 3 996 000
•Престиж, 4.0, бензин – 4 130 000
•Престиж, 2.8, дизель – 4 151 000
•Black Onyx (5 мест), 4.0, бензин – 4 696 000
•Black Onyx (5 мест), 2.8, дизель – 4 716 000
•Black Onyx (7 мест), 4.0, бензин – 4 767 000
•Black Onyx (7 мест), 2.8, дизель – 4 787 000

 

[Василий Дольников]

это так говорят, когда узнают, что китйская тугела стОит 2.5:
"да я сотку добавлю и возьму прадо...."
Смешно звучит. Кто знает, то поймет

 

[Игорь Тешин]

совершенно верно, у меня сосед так говорил про Прадо в базе, потом пошел к дилеру Тойота и убежал от них)) Правда, меня не послушал (Н9 за 2.6млн) и взял новый QX60... уже за год три обращения по гарантии, ходит задумчивый и немного в шоке (уже хочет менять финик, но опять не знает на что, но а я уже не советую ничего, пусть люди на своём опыте шишки набивают)

 

[Степан Пепелев]

Н9 - шикарный аппарат. Смотрел его просто, как трехрядный. Не поверите, но 3й ряд там теснее, чем в тигго8. Из за рамы пол задран и сиденья ближе расположены к полу, так же проход на 3й ряд не удобный. Внешне он крутой, огромный, брутальный, но внутри не сильно большой

 

[Кирилл Волкопялов]

по моему скромному мнению тигго 8про интереснее и 7 лет гарантии с 200.000км подкупают, опять-таки авто из разных временных интервалов развития китайцев (плюс Н9 всё таки рамник, разработка 2013-2014гг и чтобы его покупать нужны другие критерии выбора).