Привет всем!Подскажите, пожалуйста, на ТО поменяли масло, посмотрел уровень после получения авто на слегка прогретом моторе - по верхнюю риску. После

[Василий Ромахин]

будете спорить с производителем механизма, которым вы пользуетесь?

 

[Филипп Галкин]

каждый производитель пишет по своему, я проверяю как приучен годами, спорить не буду каждый меряет как хочет это его личный автомобиль

 

[Степан Макунин]

нужно делать не так, как кто хочет или делает годами, а так, как прописал разработчик.

 

[Диана Кандалова]

а производитель учитывает в каких условиях я буду проверять уровень масла, а если на улице -30

 

[Гаврила Качалкин]

это основы механики и при этом будут разные характеристики масла, а если разные допуски, разные производители, производитель рекомендует Шелл, а люди льют кастрюлу, одно масло угорает а другое от замены до замены

 

[Алевтина Аванесова]

Например Рено допускает перелив 10 мм выше метки, это официально, возможно здесь такая же ситуация

 

[Илья Акаткин]

5 мм это лишних 100гр. Не думаю что это критично

 

[Vills]

Не проблема.

 

[Артемий Мамошкин]

На ссангйенг актион изначально заливалось 6 литров масла, через два года поменяли регламент и оставили 4,5 литра масла при этом поменяли только щуп картер при этом остался таким же. Я после гарантии лил 5,5 литров. Так что +- 1 литр это зазор при котором не стоит нервничать. А больший объем масла дольше сохраняет свои свойства и меньше загрязняется.

 

[Любовь Олисова]

На первом ТО Атласа просил залить по верхней риске, двигатель поработал пару минут и через полчаса проверили уровень, был на максимуме.