рассматриваю Атлас 2.4 передний привод автомат к покупке ., не хочу полный т.к. не вижу для себя никакого смысла в нем. Рассматриваю именно с диодной

[Bonilorens]

ну я думаю будет больше, у меня церато 2, 1.6 ат, расход от 7 до 12 литров .

 

[Wings]

возможно на данный момент у меня бортовой показывает 15.2 на полном приводе, но я что-то не верю в эти цифры.
И это за городом

 

[Вадим Афросимов]

надо считать тогда >

 

[Crazy_Girl]

Будет ещё тяжелее и жрать ещё больше)))))

 

[Nandritaa]

Пустой руль присутствует

 

[Даниил Петюшкин]

А я не заметил, малейшее воздействие на руль и машина реагирует. Езжу с настройкой руля -комфорт, спорт туговат.

 

[Dink]

так это и есть пустота. Должен быть устойчивый ноль в центре

 

[Orissi]

А это не привычка от предыдущих авто? Устойчивый ноль)))))

 

[Харитон Алтухов]

да, на всех так было и есть, а тут нет. Сложно привыкнуть

 

[Виталий Семанин]

Значит я быстро привыкаю)))

 

[Григорий Урманцов]

на каких на всех?

 

[CrazyBoy]

на мазде, Форде, вазе, опеле, Митсубиси

 

[Харитон Батыров]

ну про Опель, ваз и Митсубиси, сложно конечно поверить, а Мазда и форд действительно даже в дешевом сегменте могут иметь острый руль.

 

[Даниил Петюшкин]

я не про остроту. Я про ноль. Когда едешь по трассе не надо ловить машину, а можно отпустить руль и она едет ровно. И есть ощутимая упругость при уходе от прямой. А в атласе наоборот, едешь как по лезвию ножа, держишь равновесие). Это почувствовать надо)

 

[Любовь Перфишина]

21г. Моно. Пробег 20т. Рулится хорошо. Лед светит отлично. Машина не для гонок. Ходом, на обгонах мне хватает (ездил летом на юг) Подвеска,салон,шумка+
С коробасом так. Если постоянно в пол, коробка пинается. Пример. На обгоне, скидывает на 4 передачу.обгоняешь 130-150, завершил обгон, припустил газ и она с непонятным толчком переключает обратно на 6. В остальном норм. плавный автомат. Конечно с задержками. Комфортный семейный автомобиль. Кушает с аппетитом

 

[Юрий Щулепников]

Берите Атлас Про, его вообще не надо рулить)) В семью брали обычный Атлас 2.4 2WD (225Нм - не пушка гонка как Тугелла 350Нм, но момента будет хватать после Церато с 156Нм), естественно Luxury LED - новым в конце 2019 за 1.180.000 со всеми скидками, плюс подарков отдали на 100.000 включая зим.резину 235/60 18. За эти деньги лучшего варианта было не найти. Предлагали ещё Хавейл Ф7 1.5Т 7DCT Comfort за 1.260.000, как только они появились, но там за эти деньги барабан идишен на галогене и без подарков и резины. Сам ждал Geely Кулрей в топе, он по опциям и данамике лучше, но его старт продаж задерживали и очередной раз переносили.

Расход по трассе 7.4л (минимальный был 7.0), в Подмосковье ближе к 8л в зависимости от пробок. Сейчас 4-я зима, пробег почти 110.000км - проблем нет от слова совсем. Из крупных поломок - стойка стабилизатора (поменял сам, даже по гарантии не стал обращаться ибо стоимость копейки). Коробка норм, но я и масло меняю в ней каждые 30.000км. Обслуживание авто самостоятельно. Сделал полную шумку и прошил мультимедия (с голосовым управлением климата, обогрева, стёкол и т.п.). До этого были немцы 15 лет (в основном баварцы, последний немец был 220лс 300Нм), вольво, мазда 6, шкода октавия, корейцы тоже были, их можно не считать. Тачка на трассе норм, тихая и комфортная, ещё и безопасная (системы безопасности Autolive от шведов)... основной упор на комфортную подвеску, англичане из известной Mira которые настраивали подвеску не зря свой хлеб получают. Прошку по настройкам после англичан уже по-моему отдавали спецам из Lotus.

Видео не мои (прошка автопилот и старый атлас 217км/ч).

 

[Тимур Белокрылов]

Мотор задушен, АКПП очень не очень но живёт) в остальном отличный авто просто шик. Бывают болячки, кому как повезёт. Одни привода меняют, другие ручник электронный, а у меня этого всего небыло зато есть дерганья на низких оборотах. Что и от чего никто не знает в итоге приноровился ездить играя педалью.