Ребят Кто менял лобовое, что по фирме посоветуете, чтобы крепкое и не трещало от сколов. Оригинал меня устраивает полностью, но ценник конский

[Тарас Ишимников]

Ребят приветствую.
Кто менял лобовое, что по фирме посоветуете, чтобы крепкое и не трещало от сколов. Оригинал меня устраивает полностью, но ценник конский.

 

[Артемий Финагин]

Родное это Fuyao. Оно стоит 14000 р.

 

[Алина Хоруженкова]

по отзывам фуява эта трещит от каждого скола. У меня стекло всё избито и трещин нет.
Предлагают Agc, но там цена 20к. На сколько хорошее не знаю. Может кто ставил или ещё что предложит только проверенно

 

[Nandritaa]

это раз на раз не приходится. Может и самое дешевле стекло отходить 20 лет и самое дорогое разбиться на следующий день. Я о том, что фуяо это оригинал и есть. И на многих машинах это оригинал. И защита от уф у него есть, в отличии от нашего производства или Китай ноунейм.

 

[Анастасия Кобзева]

за 11.000 поменял месяц назад

 

[Winter]

какое поставили?

 

[Степан Пепелев]

фуяо поставил

 

[Bonilorens]

11000- это уже с работой

 

[Сергей Заводчиков]

Даже дешевле). Но ещё установка 3500-5000 р

 

[Семён Порох]

ориг я смотрю там 40к и названия нет.

 

[Борис Логвиненко]

оригинал это фуяо

 

[Switch]

прикол конечно.... Ну спасибо буду иметь ввиду

 

[Артём Лагутенок]

прикола никакого нет... производители авто не производят своих оригинальных стёкол.

 

[Михаил Хазанович]

даже Роллс-Ройс...

 

[Dummy]

не знаю, но у брата на ауди первый же скол треснул через 1,5 недели от установки ((

 

[Филипп Елеферьев]

у меня товарищ, мастер на сто, наоборот просто боготворит пилькертон и только его и советует

 

[Игорь Косулин]

до атлета на астре н родное пилькертон отслужило 9 лет, сколы небольшие были но трещин небыло вообще хотя ловил можно скозать конкретные камни, а на атлосе небольшая галька с горошину херакс трещина и так уже раз 7 за 3 года. Даже от мух и т.п пескоструй дичайший.

 

[Захар Шелехов]

я думаю на джиджилете с годами меняют поставщиков по запчастям. Что и показывает партийные браки на разные узлы. У кого ручник, у кого привода, кто на АКПП влетает, кто на ингибитор и кто-то на стекло. У меня к родному стеклу вообще нет претензий кроме пескоструя лютого, но сколы даже крупные держат и не трещат.

 

[Лев Садысов]

на форде тоже Пинкертон родное, один камушек и трещина.

 

[Boo Bear]

всё верно - пилкингтон, т.к. это пионеры в стеклах... когда ещё китайцы были не о чем. Старые Н-ки более дубовее, но оно и понятно в те годы. На новых моделях опелей с 2009-2010 уже не так, на Астре джейке ловил камни, тоже не особо - сразу скол или трещина. И ещё у многих стекла затерались от дворников, но тут от эксплуатации и дороги многое зависит...