Т. О. В перми в

[Матвей Мотовилов]

Т. О. В перми в обухове

 

[Артём Новодворский]

Цены конь, особенно на ТО-6 emgrand 7 cvt...(

 

[Elmo]

Цены в Питере, в экспокаре(2 недели назад).

 

[Кирилл Волкопялов]

цены жесть. Ладно бы они за эти деньги машину хотя бы полностью обслуживали. Так они делают только регламент и то под вопросом как. Та же диагностика подвески. Могли бы за это бабло смазывать и чистить направляющие суппортов, дверные петли и т.д. всякие мелочи. Я уже молчу про мойку автомобиля. Или сход- развал делать. Тут реально задумается в целесообразности ТО у дилера. Дело в том, что за такие деньги в другом сервисе машину перевернут до винтика.

 

[Виталий Фомиченко]

ну да. Про смазку петель ту же, речи не идёт. Банальная смена масла, диагностика, куча рекомендаций и навязывание доп услуг, которые само то по стоимости в разы увеличивает.

 

[Иван Костюрин]

так я о том и говорю что за такое бабло они все эти допы и так должны делать. Они навариваются на материалах плюс норма часы какого-то космоса стоят. Но это ладно. Но суть в том что за одинаковое время проведения самих работ они успевают на много меньше. Я до этого свой Шевроле Круз обслуживал у знакомых. Там не совсем прям гаражи были. Свои полноценные боксы для ремонта. Так у них все по честному было. Все проверят перепроверят. Один раз только косякнул с колодками.

 

[Гаврила Емельянчиков]

в ДАВ-Пермь более интересные цены. Для интереса - позвоните.

 

[Breadmaker]

Вроде дорого написано а если посчитать то вроде не очень) где то 80 т р при пробеги 60 т км . А катать будешь эти 60 т км люди могут и 5 лет

 

[Сергей Макарцев]

а могут и за 2 года. Учитывая стоимость ТО и растущие цены на бензин, пугающая многих замена турбины не кажется такой дорогой)

 

[Виталий Сыропоршнев]

так у всех почти 2,4 без турбины ) а то что можно за 2 года накотать , можно и дуру и хер сломать

 

[Лев Кропоткин]

ну у нас средний годовой пробег считается 20к, так что 30к - не так и много. А покупают почти все 2.4, тут я согласен, но одна из причин - опасаются турбину.

 

[Любовь Ожерельева]

одна из причин это цена ) а турбина это вещь , турбо таймер и все проблемы решены) у меня нет денег даже на 2,4 жду акции под новый год

 

[Кристина Рогова]

для кредитчиков 100к разница - не деньги) Я тоже жду новый год, для себя вообще вижу 2 варианта - 2.0 комфорт (типа дешево и все вроде есть) и 1.8 люкс (ну чтоб уж прямо все "по-взрослому"))

 

[Пимен Капля]

кредит это зло , вдруг что не так и все пипец без денег и машины . Лучше брать за наличные ))

 

[Марина Жигайлова]

я думаю полный привод или перед смотреть , живу в городе )

 

[Прохор Емельяненков]

ещё хавал смотрю . Но фиг знает

 

[Bonilorens]

какой еще турбо таймер? 20 век уже позади, почитайте работу турбины на новых машинах. Borg warner не нуждается в турботаймере

 

[Пелагея Захарченова]

Разве это дорого? Только масло стоит больше 3000 р, а фильтры все. На левом сервисе будет на пару тыщ дешевле

 

[Светлана Щебенихина]

Шелл 5 w 30 4 литра стоит 2 тыс. А дилеру оно и того меньше достается. За замену воздушного фильтра на ТО 3 сказали 1100 фильтр и 900 работа. За что 900? Я же и так приехал на ТО и заплатил за норма часы. Мне какая разница что там будут делать в оплаченное мною время. При этом во время ТО машина столько раз простаивала без каких либо работ по 20 по 30 минут.

 

[Григорий Каблуков]

шел Хеликс ультра стоит 2700 руб за 4 литра и 980 руб ещё литр.