Вопрос к владельцам атласов PRO с 6-АКПП на переднем приводе. Как впечатления от коробки? Как по переключениям, по комфорту вождения на ней? Спасибо

[Павел Ильин]

теперь вроде aisin ставят. Спасибо

 

[ButterBabe]

На атлас про айсин tf70sc.

 

[Иван Арсенин]

спасибо

 

[Jelly]

Про 1,5 на переднем приводе едет лучше чем на роботе, робот очень плавный можно сказать задумчивый
Автомат у атласа работает хорошо и если нужно обогнать, на много проще и приятнее чем на роботе
Работа автомате абсолютна идентична тугеле, только передач 6 а не 8
Выбирал и сравнивал - сначала хотел купить на роботе ездил и на кулрее и на атласе про на роботе и остановился на автомате
Работа коробки более понятная и привычная
Если был авто на дсг, то разница колоссальная
Дсг дает весь момент сразу жмешь и едешь
Тут же робот - нажал - подожди, еще подожди, и вот поехали
Так что если не нужна муфта с полным приводом однозначно .
Но должно быть четкое понимание, что если была машина немецкого производства (или что то похожее на авто приближенное к премиуму, то тут будет много сюрпризов, которых не должно быть, но они есть, если переходите с русского автопрома, то прямо пушка )

 

[Юрий Щулепников]

есть у робота конечно нюансы, связанные с задумчивостью. Но к этому довольно быстро привыкаешь, и начинаешь работать газом чуть на опережение. Так что не пугайте народ, в целом робот у Прошки довольно логичен и предсказуем, ездить вполне себе можно, я наоборот не люблю излишнюю дерготню/резкость и плавность для меня скорее плюс, чем минус

 

[Антон Кошуркин]

я и сказал как по факту работает робот, а вы рассказали, что удобно вам - это разные вещи .
Сравнивал с дсг - тоже робот, но абсолютно другой - быстрый, повторюсь еще раз быстрый и моментально передающий момент, а не через 5 секунд после нажатия на газ .

 

[Spanky]

спасибо. Тоже склоняюсь к АКПП,а не роботу, полный привод в принципе не нужен. Сюрпризы везде есть. Пересаживаюсь с Весты (до нее был каптюр), поэтому сюрпризов не боюсь