Всем привет. Не кто не задумавался из китая атлас пригнать

[Николай Шестериков]

Всем привет. Не кто не задумавался из китая атлас пригнать?

 

[Семён Веньгин]

На сколько я знаю Китай машины с внутреннего рынка на экспорт не пускает..могу ошибаться....либо растаможка будет не подьемная

 

[Дмитрий Луговский]

но там атласы дешевле, если там взять и томожку заплатить. То и по цене выдит тагже но с норм комплектации. Или ошибаюсь

 

[Фёдор Силантьев]

взять там возмете... в Россию не завезете

 

[Марк Брежный]

Смысла нет

 

[Захар Модеев]

почему какие минусы

 

[Глеб Тимшин]

кузова для внутреннего рынка они не оцинковывают.

 

[Фаина Исмагилова]

инфа 100%?

 

[Аркадий Бобр]

к Китае 100%

 

[Игорь Косулин]

а в рф цинкуют? Где инфа 100%

 

[Павел Мигулин]

В Белоруссии полный цикл кузов проходит оцинковки.

 

[Константин Пьяниченко]

для внутренего а для рф?

 

[Momo]

минус один, пошлина

 

[Алексей Малашенко]

для всех нас.

 

[Михаил Шатагин]

Есть те кто у каво сколы больше 6 месяцев? От реального владельца не блогеров

 

[Валерий Старицкий]

Без глонаса могут номера не выдать. Тут нужно сначала узнавать

 

[Михаил Хазанович]

Привезти можно, Таможня все портит, разница значительная, спасибо автовазу.

 

[Кузьма Курильчиков]

опять АвтоВАЗ виноват
Если бы его и не было всё равно хер возили

 

[Илья Смыслов]

автоваз виноват тем, что уже почти рено это, а государством большие вливания в это говно идет, как нацпроект. И сомнительный вопрос, кого кормят эти деньги. А гранты выпаскают все хуже, экономят уже на всем. Саморезы торчат отовсюду, металл в стойках гнется пальцем и тд. Безопасности там нет. При этом цены поднялись, дерут с людей за эту жижу непомерные деньги. О новых технологиях я вообще молчу

 

[Moto_angel]

это просто зарплаты встали.
А так АвтоВАЗ не сильно поднял цены