Всем привет! Пару дней назад решили прокатиться из Москвы до Нижнего Новгорода, к друзьям. И по приезду, через пару секунд после выключения зажигания

[Макар Сущиков]

чек не всегда загорается сразу при появлении ошибки. На прошлой тачке погибла вторая лямда, ошибка в ЭБУ появлялась почти сразу, а вот чек загорался километров через 30. И так постоянно после затирания ошибки, видимо алгоритм подвязан на цикличность появления ошибки. В общем посмотри журнал ЭБУ.

 

[Виталий Рослый]

зальёт ацетон, попадет на кат!!! Может и не сразу!!!

 

[Иван Степынин]

на что попадет? На катализатор? Так вроде ацетон в определенной пропорции наоборот помогает очистить, работает как дожиг. Лучше конечно активатор горения добавить, но знать бы октан число топлива которое залил.

 

[Лора Кашутина]

Не знаю принцип работы дожигателя, но вроде как при неполном сгорании топлива лямбда зонд дает команду и идет подача бензина на дожиг. Смутно себе это действо представляю, но как вариант, может это там.

 

[Надежда Сутормина]

Наверное программно настроенная хлопушка "С Новым Годом!" Весны нужно дождаться и проверить. Хлопает или не хлопает.

 

[Григорий Аннин]

Александр, вы проблему с хлопком решили? Тоже заметил у себя, понять не могу, что это

 

[Ефим Есафов]

приезжал по поводу этого вопроса в 2 салона. В обоих, при мне заводили все новые авто и хлопка не было только в турбированных. Написали, что это особенности системы, и я забил!))

 

[Macho]

Спасибо огромное успокойл, тоже забью на это)))