Всем привет!Помогите с выбором: Атлас с 2.4 или 1.8 турбо (эксплуатация

[Игорь Юрметов]

Всем привет!
Помогите с выбором: Атлас с 2.4 или 1.8 турбо (эксплуатация город)

 

[Любовь Перфишина]

2,4

 

[Николай Игнатичев]

выбрать вам никто не поможет, каждый будет хвалить то, что выбрал бы он.
Надежностью считается атмосфера (для тех, кто хочет ездить по 100500 км), да и в обслуживании дешевле.
Турбо будет пошустрее, работать тише и топлива кушать меньше.
В идеале покататься вам на обоих на тест драйве, особенно попробовать ускорения - с места до 60 (светофор), с 40 до 80 (поток), с 80 до 120 (трасса) и т.п. Если вам не принципиально это, то атмо явно дешевле )

 

[Simba]

Спасибо

 

[Алёна Абухова]

Стену вниз проматайте, ютуб посмотрите. По 100 раз этот вопрос задают.

 

[Прохор Юров]

Атласы с 1.8 выпускаются с февраля и чем дальше тем такой вопрос будет возникать чаще и 100 и 200 и т.д.

 

[Elmo]

у меня декабрьская машина с 1,8

 

[Тимур Белокрылов]

Возможно за такой промежуток есть ещё + или -.

 

[Валерий Башкирцев]

Буду рад ещё услышать ваши мнения

 

[Winter]

Лично я выбрал 1.8. Так же для города. стартует он куда резвее. Плюс как выяснилось позже работа автомата, а точнее его нежелание крутить в отсечку, сильно портит динамику на атмосфере. та только раздувается, набирает обороты и коробка дает облом. У турбы же с полутора тысяч подхват, если не ошибаюсь и для такой машины (тяжелой) дополнительная мощность не лишняя. Вопрос в другом, готовы ли вы заплатить большим налогом, за ТО (оно дороже), меньшим ресурсом (под вопросом).

 

[Артём Манджиев]

можно уточнить ? А зачем в городе от светофора до светофора резвость? И динамика? Особенно это касается городов миллионников? Какой в этом кайф? Ну хочешь дернуть кого то на светофоре возьми что то из купэ...а паркетнику зачем динамика ????

 

[Old Man]

по такой логике зачем в джипы суют 300+, если есть купе. Если такой формфактор кузова не значит, что он должен еле ехать.

И дело даже не в светофорных гонках. Порой ты едешь в потоке и тебе резко нужно нырнуть в открывшееся окно. А едешь ты 2тыс оборот, на турбе ты моментально ловишь подхват и совершаешь уверенно маневр. На машине менее мощной или атмодвижке, ты жмешь, она пока докрутит обороты, может быть уже поздно.

Запас по мощности это прежде всего безопасность, при грамотном ее использовании.

 

[Глеб Шкловский]

не совсем верно. Я на атмо ныряю туда куда хочу успеваю за себе подобными. Меняется стиль и подругому готовишься к рывку или маневру. То есть по другому прогназирую свои действия вот и все. Ни какой не хватки мощности перед турбо я не чувствую.

 

[Павел Коренев]

Спасибо за отзыв. Приму во внимание

 

[wHiTeNiGgEr]

если любите притопить, однозначно 1.8, но быть готовым, что машина встанет дороже. А так правильно сказали. Каждому свое и тут лучшее решение, это взять и проехать на 2.4, тут же выйти и сесть в 1.8. И лично для себя понять, что ближе. Ведь вам на ней ездить потом.

 

[Трофим Титкин]

Я проехал и на той и на другой. Для моей монеры езды, "большой" разницы я не заметил. Меня больше беспокоит (как вы сказали это ресурс и обслуживание, а так же новизна 1.8 на рынке двигателей)

 

[Герман Лихолет]

Только личные ощущения от езды. Советы владельцев слушать глупо. Я во время теста опробовал две версии, выбрал 2.4 т. к. планирую ездить долго. Да и хватает его лично мне. Был вчера в салоне, ждал развала. Приходит мужичок предпенсионного возраста. Ему менеджер - посмотрите, вот 2.4. Он- не надо 2.4, не едет совсем. Я думаю, твою мать, гонщык сраный. Куда ты лететь собрался. Ты хоть ездил на ней. Наслушаются отзывов в интернете, и приходят в салон уже заряжеными на "не едет". Сядьте, попробуйте обе, сравните ощущения и делайте выводы для себя.

 

[Dink]

Спасибо!

 

[Midas]

Т.е. 2.4 при спокойной эксплуатации и своевременном обслуживании протянет по больше?

 

[Wings]

они оба свои 150-200 откатают, а дальше как карта ляжет. Я на тесте катался на обоих моторах, разницы не заметил. Выбрал 2,4 так как езжу спокойно. Но на своей уже куплены машине залил 100 бензин и она реально лучше поехала по сравнению с тестовой