Всем привет!Такая проблема,задел малость глушак, и снизу начал сечь из под прокладки,ка видно на фото мм зазор образовался,от чего подходит она или

[Юлия Пусторослева]

Паронит пригорит нужно металоасбест

 

[Руслан Асташкин]

Да, глушитель у нас низковат...

 

[Эдуард Аннич]

да где гофра низкое место,для кроссовера можно было бы и получше придумать,а с защитой так вообще клиренс как на легковой)

 

[vadim]

у легковушек еще клиренс меньше дай боже выйдет 11 см

 

[Галина Васютчева]

да ладно,у меня на опеле было 16 см

 

[Виталий Рослый]

от самой нижней точки или вообще? У меня был фольксваген поло там заявленный клиренс 175 мм а по факту кот на плакал

 

[Евгений Узлов]

ну лично не мерил,но низким я его не считал,для легковой даже очень достойно,атлас только с железной защитой низковат

 

[Chunk]

у атласа клиренс указан 163 мм со всеми пассажирами и грузом, другие производители указывают клиренс фактический и сколько он будет при полной нагрузке неизвестно, у того же спорта и тушкана клиренс 185 мм, самый больший у субару, рено и ниссан

 

[Степан Макунин]

пустое авто. Это самая низкая точка если не брать в расчет защиту.

 

[Матвей Гороховников]

да. По защите грусть

 

[Crimson]

вот вот,я и говорю на опеле такой же клиренс был,ладно задеть защитой не так страшно,но вес морды не выдерживает,уже выпрямлял её..

 

[Bubby]

ну это определенно выше большинства легковушек с защитой. Собственно в очередной раз убеждаемся, что это городской кроссовер.