Всем привет, вопрос к владельцам турбо. Кто как глушит после езды авто, как прогревает

[Егор Яглин]

Всем привет, вопрос к владельцам турбо. Кто как глушит после езды авто, как прогревает?

 

[Матвей Скрябин]

Глушим с кнопки. Прогреваем запустив двигатель.

 

[Иван Степынин]

3 мин прогрева, глушу не жду

 

[Герман Карачевский]

Запуск, прогрев около 5 минут. Если ехал по городу и не гонял, глушу сразу. Если гнал по трассе и необходимо остановка, пользуюсь турботаймером, или, если есть возможность качусь на малых оборотах минуты 2-3 и потом глушу.

 

[Toxic alien]

чё?! Какой ещё турбо таймер, где он стоит с завода? От дизельном КАМАЗа походу привычка осталась.

 

[Степан Чекалин]

Турботаймер установили с сигнализацией

 

[Виктор Суриков]

просто нельзя авто с турбиной сразу глушить

 

[Toxic alien]

а то что будет???

 

[Павел Ильин]

только вот имеею ввиду именно бензиновый турбо двигатель и именно эту турбину.

 

[Kingfisher]

ну у меня просто было много турбодизельных машин и всегда после остановки старался дать турбине остыть, снизить обороты, тк масло после глушения авто не подаётся. Может в Атласе что-то по другому, но сомневаюсь

 

[Кузьма Тихонюк]

да, у дизелей с завода такое требование. А тут речь идёт о бензиновом турбо двс, работающим на масле 0W 40. Повторюсь,а что будет если заглушить его?

 

[Pinball]

мне дилер сказал что у нас машины не нуждаются в турботаймере. Говорили что после остановки насос какой то гоняет масло на турбину

 

[Midas]

Мне тоже само говорил диллер. Но технари порекомендовали "остуживать" турбину, хотя они же указывали на этот насос.

 

[Papito]

Т.е., на то, что он присутствует.

 

[Валерий Амбросий]

Эта турбина не нуждается в охлаждении.

 

[Артём Манджиев]

любая турбина требует масляного охлаждения.

 

[Пимен Капля]

Точно, но на 50-70 т. А далее замена, нужно давать остывать мин. 2-3

 

[Семён Порох]

Греть на холостых долго смысла нет, у меня вебасто прогревает до 40с и запускается двигатель на 5 мин салон прогреть, остальную температуру набираю уже в движении. Глушу - ездил по городу, не летел с разгонами, то сразу; с трассы достаточно проехать пару минут в тихом темпе. А если поддавал и нужно встать на стоянку, то турботаймер 2 мин. Хотя производитель и заявляет, что это турбины нового образца, не требующие охлаждения и что у них не наступит износ от масляного голодания при отключении зажигания, я все же оставляю поработать, так на всякий. Лучше перебдеть, да и расход из-за этого не так уж и увеличится.

 

[Афанасий Гавриш]

Как упали обороты - можно ехать. Рекомендовано в минус переключить коробас с D на R и обратно пару раз (разогнать масло). Глушить можно сразу только если гонял по городу. После пробега по трассе, лучше дать поработать 3-5 минут для выравнивания температуры.

 

[Кузьма Курильчиков]

Был турбированный фокус, никакого таймера не ставил. Просто старался после длительной поездки пол минуты на холостых дать поработать движку. Прогревал как обычную машину. Продавал с пробегом 80т. Движок и турба работали как часы. Тут главно масло хорошее заливать и менять чаще рекомендованнго. На атласе так же поступаю.