Всем привет. Вы ни кто не задумывались, почему руководство Джили, почти полностью убирают атмосферники и все новые модели будут идти с турбиной. Хотя

[Pope]

маленько не так. Производителю надо удовлетворить требования ПЕРВОГО покупателя, того, кто забирает авто из салона. А этот первый покупатель, зачастую, ездит до окончания гарантии, а дальше продает авто на вторичку. А первому покупателю, зачастую, интересны расход, цена, комфорт, комплектация и т.д. на вопросы надежности - гарантия. Соответственно, что будет с авто дальше, производителя не сильно волнует.
Если бы ПЕРВЫЕ покупатели массово ездили по 20 лет и мильену км, возможно, производители и делали бы такие авто. Но, это было бы гораздо дороже, менее экономично и т.д.

 

[Зоя Взворыкина]

Ну у кулрей там же вообще вроде движка от volvo. А Вольво вроде как надёжные ребята

 

[Регина Бабскийа]

движка от вольво, только вольво стоит 2.4 , а джили стоит 1.3 , обе ценовые ниши заняты

 

[Ефим Климычев]

ну это понятно

 

[Кузьма Гриняев]

Не только джили, а все китайские авто.
Поймите, у них налог от объема двс зависит. А под РФ специально движок придумывать не будут

 

[Михаил Хазанович]

А на турбо можно гбо поставить?

 

[Old Man]

Да вы поймите одно, авто в европе расчитано на то что на нем будут ездить 14тыс в год, умножайте на года, европейцы более 5 лет на машине не ездят, меняют на новую эко нормы налоги и тд и тп. Так что с турбиной мотор отходит свои 150 тыс, и это более чем норма для европы. А для стран второго мира в том числи и для россии, так и будут лёпать атмосферники))

 

[vadim]

ну и у нас сейчас как правило большинство эксплуатируют новые авто 3-5 лет и сливают на вторичку, ибо это экономически целесообразно.

 

[Vortex]

а нам ляпают атмосферники, т.к. мы в большинстве своем отсталые и ссым новых технологий

 

[Morphing]

бывал в Европе, там ещё на бочке ауди80 ездят)). Новых машин очень мало. Да и вообще, машин мало

 

[Pinball]

что-то ты не в той европе бывал!!!! Бочку можно встретить только в Литве и Латвии, край в Польше! Дальше это уже раритет!)))

 

[Андрей Тучин]

да, Польша, Чехия, Австрия. В Германии, чуть получше

 

[Алексей Бастрюков]

Ребята, чего вы так ссыте турбомоторов?А?Эти рассуждения уже з...и!Честно.

 

[Константин Бондин]

Ездите на велосипеде.Ни турбины,ни прямого ,ни распределённого впрыска!1 человеко-лошадинаЯ сила!Удачи.

 

[Flitch]

В Китае налог на объем: поэтому идеально подходит 1.5Т, а не 2.0 или 2.4

Плюс не забывайте какой рынок диктует свои условия и правила: там где продается 2.500.000 авто в год или наш тухлый с 10.000 в год!?

Вопрос: а вы сами заслужили доверие китайцев чтобы диктовать со своим минимальным количеством покупателей (вычтите из них ещё -50% любителей атмо) что и как... есть же АвтоВАЗ - там и атмосферник, и дёшево, и даже вариатор научились наконец-то ставить))))) Да и по налогам СПИК альянс Ниссан-Рено-АвтоВАЗ меньше платит чем тот же к примеру Хавейл

 

[Monkey Thinker]

Они уверены в турбототоре до конца гарантии....

 

[Сергей Исаченко]

1.8 TURBO как раз ремонтопригоден. У него блок чугунный.