Всем привет.Хочу поменять защиту! Поставить именно для 1.8т.Есть 2 варианта !Подскажите они ставятся без пыльника? Мне кажется что первая на пыльник ,

[Эдуард Мышонков]

Всем привет.
Хочу поменять защиту! Поставить именно для 1.8т.
Есть 2 варианта !
Подскажите они ставятся без пыльника? Мне кажется что первая на пыльник , а вторая нет

 

[Артур Бахматов]

Моё мнение надо броть что не на есть проще, чисто для картера чтоба авто-бронь вроде как не плохая, не отъедает много как эти огромные драгоценные сантиметры клиренса у атласа)

 

[Артём Краснобород]

для меня более важно охлаждение турбины...А штатного пыльника уже нет у меня так что надо понять

 

[Кузьма Якир]

Вот вот, авто-бронь она маленькая как раз и охлаждение будет чётким

 

[Macho]

как я понял она ставится на пыльник , а его у меня уже нет

 

[Валентина Добрякова]

да нах он вообще нужен этот пыльник, и хорошо то его нет, она и без пыльника встанет.

 

[Матвей Хилин]

во братан она https:\\alta-karter.ru\zashita-kartera\geely\atlas\st\avtobronja-111.01914.1-3

 

[Николай Плохих]

это для 2.4, без забора воздуха

 

[Марк Кондрашев]

ну если клиренс не кретичен то бери большую какую хотел, а так в идеале они вообще нах не нужны эти защиты, я на ниве такие херни месил без защиты, и по камням лазил и ничего ни разу не пробил, но грязь будет лететь похоже в двигу)

 

[Григорий Буженинов]

грязи меньше будет

 

[Лев Садысов]

поживем увидим, не понравится по себестоимости скину))

 

[Василий Влазнев]

Леонид, вторая картинка это для нас 1.8 т с воздухозаборником, ставится без пыльника.

 

[Герман Слепой]

у первой тоже есть он , но она похоже на пыльник ставиться, возьму вторую

 

[Юрий Евтихиев]

На 2,4 поверх штатной становится.

 

[Даниил Милованов]

первая?

 

[Эдуард Аннич]

?

 

[Clauson]

непонятно про что вы говорите

 

[Андрей Осинкин]

Пластик внутри остается, а поверх железо. Так я понял вопрос

 

[Евгений Голыгин]

защиты 2 , про две и спрашиваю

 

[Захар Шелехов]

Еще бывает с вырезом под гофру. Это очень важный нюанс. У меня первый вариант как на фото. Гофра низко и на определенных оборотах в движении и при заводке на горячую они соприкасались или входили в резонанс. Звук просто треш. Вчера был на то. По моей просьбе сняли чтобы я поездил и убедился что причина в защите. Оказалось точно в защите. Сегодня по гарантии защиту чуть подогнули, поставили на место и все ок.