Андрей Осинкин
New Member
Забыл про двигатель упомянуть : масло шел 0w40. От замены до замены грам 250-300. ТО через 10 т. км.
всем Прошу, так сказать, помощи специалистов. Рассматриваю к покупке Atlas 2019г с пробегом ~30 т.км. с двигателем 1,8Т. Так вот собственно вопрос и
- Автор темы Герман Титарев
- Дата начала
Артём Лагутенок
New Member
у меня тоже 1.8 2020г.в. Масла от замены до замены не уходит совсем, хотя есть запотевание на поддоне. Менял диски задние тормозные и колодки, масла, фильтра все на 7-8т.км. Пробег уже 103тыс. Сколы так же есть, ржи нет.
Единственное меня иногда напрягает АКПП, бывает на светофоре когда стою, на автохол, начинаю трогаться и происходит удар коробки, но очень редко дилер не знает что это
Единственное меня иногда напрягает АКПП, бывает на светофоре когда стою, на автохол, начинаю трогаться и происходит удар коробки, но очень редко дилер не знает что это
Елизавета Татьяничева
New Member
я уже знаю... Накрылся блок управления коробкой. Дилер изучал машину согласно их протоколу, сначала подтянули тросики, потом поменяли ингибитор, а когда закончилась гарантия на коробку сразу озвучили проблему и выставили счёт на 85 тыс, только за блок без работы
Игорь Юрметов
New Member
спасибо за наводку! Поищу на стене. Почитаю.
Римма Ивахнушкина
New Member
у меня бывает лягается акпп между 1-2 . То же напрягает и в чём дело не понятно, диагностика ничего не выявила .
Артемий Лашкин
New Member
скажите, какие задние тормозные диски вы поставили?
Артём Манджиев
New Member
Диски Patron 3976 руб шт
Пелагея Захарченова
New Member
У меня 1,8, 2020 года, полный привод, проблем не было вообще никаких, от слова совсем.
Константин Засыпкин
New Member
120тк. Лопнуло стекло задней двери на 70тк. На сл.год планирую передние стойки менять - одна немного сопливит
Яна Кочева
New Member
2020, передний привод, 49к пробег.
Ингибитор, правая и левая ступицы перед (на первой сгнило кольцо АБС, загудел подшипник на второй).
А так - отличная машина, даже мыслей нет о продаже или замене.
Ингибитор, правая и левая ступицы перед (на первой сгнило кольцо АБС, загудел подшипник на второй).
А так - отличная машина, даже мыслей нет о продаже или замене.
Фёдор Чамкин
New Member
1.8 сейчас пробег 72, брал на 58 год назад, проблем нет. Масло 5w40 zic. Угара практически нет.
Майя Расщупкина
New Member
Владею 1,8Т 2019 г. в.
Брал с тест-драйва))
Пробег сейчас под 110 000
Машина однозначно лучше чем 2 и 2,4л как в плане динамики и расхода, так и по общим болячкам которые ещё и на Атлас-про перекочевали, но 1,8 обошли стороной.
У меня за время эксплуатации авто в хвост и гриву, в пир и в мир, было:
на 40 т. км начала пинаться акпп, дилер заменил блок и сделал перепрошивку по гарантии, больше не беспокоила.
Где-то тысяч на 65 сгорел моторчик вентилятора охлаждения, как назло летом, поменяли по гарантии, но учитывая дебильно-ползучие реакции дилера на поломки - быстро не сделали, но поменяли.
Втулки задних сайлентблоков один по гарантии менял один сам, меняется втулка рычаг в сборе покупать не надо!!
После 100 тыщ захрустела левая граната (тут сам виноват - не надо с буксами на вывернутых колёсах стартовать)), купил новую в сборе у дилера за 16 т, р, поменял у себя в городе, новая оказалась бракованной - тоже хрустит, дилер теперь 3 месяца отмораживается на предмет замены, что ещё раз подтверждает что дилеры чмошники.
Лобач слабый (у всех моторов) затирается быстро, колкий, менял по Каско.
Колодки копеечные от хиндая и ходят лучше, без скрипов, менял уже все в круг.
По лкп проблем нет - сколы и царапки не ржавеют пару лет.
Сейчас начала стучать втулка в рейке - у меня по книжке гарантия 150 000 или 5 лет, дожму на замену по гарантии.
В последние полгода началась затупа с магнитолой и интернетом, но это по-моему у всех, родная башка - шляпа, можно поменять не думая.
Больше никаких проблем не было.
Родная летняя резина сделанная из беларусской картошки до сих пор жива)) но спустя 4 сезона всё таки поменяю следующим летом на "Тойо опен-кантри", для кроссоверов - то что надо.
Масло не ест, каталик жив, езжу и на 92 и на 95 (зима/лето).
Машина свои деньги отработала 100% и топит дальше.
Если бы сейчас можно было купить ещё раз за 1,5 ляма в максималке 4х4 - взял бы две!!
Брал с тест-драйва))
Пробег сейчас под 110 000
Машина однозначно лучше чем 2 и 2,4л как в плане динамики и расхода, так и по общим болячкам которые ещё и на Атлас-про перекочевали, но 1,8 обошли стороной.
У меня за время эксплуатации авто в хвост и гриву, в пир и в мир, было:
на 40 т. км начала пинаться акпп, дилер заменил блок и сделал перепрошивку по гарантии, больше не беспокоила.
Где-то тысяч на 65 сгорел моторчик вентилятора охлаждения, как назло летом, поменяли по гарантии, но учитывая дебильно-ползучие реакции дилера на поломки - быстро не сделали, но поменяли.
Втулки задних сайлентблоков один по гарантии менял один сам, меняется втулка рычаг в сборе покупать не надо!!
После 100 тыщ захрустела левая граната (тут сам виноват - не надо с буксами на вывернутых колёсах стартовать)), купил новую в сборе у дилера за 16 т, р, поменял у себя в городе, новая оказалась бракованной - тоже хрустит, дилер теперь 3 месяца отмораживается на предмет замены, что ещё раз подтверждает что дилеры чмошники.
Лобач слабый (у всех моторов) затирается быстро, колкий, менял по Каско.
Колодки копеечные от хиндая и ходят лучше, без скрипов, менял уже все в круг.
По лкп проблем нет - сколы и царапки не ржавеют пару лет.
Сейчас начала стучать втулка в рейке - у меня по книжке гарантия 150 000 или 5 лет, дожму на замену по гарантии.
В последние полгода началась затупа с магнитолой и интернетом, но это по-моему у всех, родная башка - шляпа, можно поменять не думая.
Больше никаких проблем не было.
Родная летняя резина сделанная из беларусской картошки до сих пор жива)) но спустя 4 сезона всё таки поменяю следующим летом на "Тойо опен-кантри", для кроссоверов - то что надо.
Масло не ест, каталик жив, езжу и на 92 и на 95 (зима/лето).
Машина свои деньги отработала 100% и топит дальше.
Если бы сейчас можно было купить ещё раз за 1,5 ляма в максималке 4х4 - взял бы две!!
Трофим Котлубицкий
New Member
19 год 1.8 Т, проблем за 4 года и 65 тысяч пробега = 0.!!! Разговоры про шумку, музыку и т.д. не уместны. Не нравится- сделай лучше!
Duckling
New Member
P.S.: забыл)) после 100 000 начал выкипать антифриз и подниматься температура на 2 деления, соответственно - кондёр уже не дул.
Дилер сказал: радиатор забился пылью и мошкой (хотя сетку с новья ставил) решается разборкой всей морды и очисткой радиаторов, цена вопроса - 18 000 рублей.
Я спросил, а вы когда вентилятор по гарантии в прошлом году меняли, разбирали морду - не судьба была почистить или хотя бы за деньги предложить??
Так на висящее говно всё обратно и собрали??
Что в сотый раз подтверждает - дилеры чмошники и рукожопы.
Проблема решилась так: заехал на мойку, скинул все кожухи сверху, мотор упаковали в плане мойки. Залили всё обильно химией от мошек, потом пеной, мойщик ещё использовал насадку на пистолет под 90%, в итоге докуда долезли - промыли.
Проблема решена, цена вопроса - 700 руб и 45 минут времени.
Дилер сказал: радиатор забился пылью и мошкой (хотя сетку с новья ставил) решается разборкой всей морды и очисткой радиаторов, цена вопроса - 18 000 рублей.
Я спросил, а вы когда вентилятор по гарантии в прошлом году меняли, разбирали морду - не судьба была почистить или хотя бы за деньги предложить??
Так на висящее говно всё обратно и собрали??
Что в сотый раз подтверждает - дилеры чмошники и рукожопы.
Проблема решилась так: заехал на мойку, скинул все кожухи сверху, мотор упаковали в плане мойки. Залили всё обильно химией от мошек, потом пеной, мойщик ещё использовал насадку на пистолет под 90%, в итоге докуда долезли - промыли.
Проблема решена, цена вопроса - 700 руб и 45 минут времени.
Jelly
New Member
Ищите машину с российского рынка, она будет с какой-то, но гарантией. Много предложений по машинам с белорусского рынка - на них гарантия в России не действует, только в Белорусии. Они по лучше выглядят обычно и по пробегам по свежее, но все косячки придется за свои средства исправлять, как это я делаю ) взял на 40к пробега, через пару тысяч начали накрываться передние привода. Периодически отказывает печка с водительской стороны, дует холодным. Решается легко - постучать пальцем по актуатору заслонки . В остальном все супер, раньше тоже был атлас 2.4 - но этот бегемот еле катится и кушает как не в себя )
Егор Яглин
New Member
34 тыс пробег. Заменил 2 раза дроссельную заслонку. Замерзала в морозы и сгорал моторчик