И так встречаем и встаём в очередь для обмена по Трейд ин



H

Hunky

New Member
Ну а чего с говном этим сравнивать, сравнивайте с одноклассником! Я вот увидел и понял, корейцы рынок так просто не отдадут))
Увидел на днях на дороге и скажу, выглядит очень мощно, по размеру, как соренто на вид (может и зрительный обман). По движкам 2 литра, 2 литра дизель, 2.5 литра бенз, это ТОПОВАЯ, стоят либо АТ6 либо АТ8. И с их коробкой проблем не будет. А статьи про атлас начинают пугать, часто пишут про коробку да и самому не нравится её работа.
 
С

Светлана Алешкова

New Member
не обманывайте хотя бы себя, Туксон в комплектации схожей Атлас Про с панорамой будет стоить 2.999.000 руб.
Нет разницы в 500-700тыс. руб? для многих тут выбор очевиден даже при разнице в 300.000

Прошка имеет 255Нм (+50Нм от есм, итого около 300Нм)... Для сравнения на крета 1.6 151Нм, РАВ4 с 2.5, там всего 243Нм, про 2.0л вообще молчу, это двухлитровый пакет сока.... Как и Мицу Аутлендер 2.4 с 222Нм, 3.0 V6 - 291Нм... для всего остального есть Тугелла 2.0Т - 350Нм на Айсине АКПП8 (данная коробка также ставится на бмв, лексус, кадиллак, вольво). Про BorgWarner отдельная тема, к надёжности которой вопросов нет, что подтвердит любой европейский производитель, использующий точно такие же муфты...

Стоимость Атлас Про:
Flagship 2.119.990 руб.
Flagship+ 2.184.990 руб. (панорама)
 
П

Павел Коренев

New Member
да то что она пинается, произвольно переключается на круизе с 5й на 6ю и обратно. У некоторых вообще прыгают передачи в том числе на паркинг на ходу (сегодня прочитал на драйве). Ну это не нормально для коробки такого возраста, можно было бы болячки давно устранить, а стало ещё хуже потому что произвольные переключения пошли на последних авто с пробегом до 20000км.
 
М

Матвей Еганов

New Member
пока дилеры Китайцев лояльны если что по гарантии поменяют.
Разговаривал с дилером в нашем регионе с его слов поломки АКПП были единичные и пустяковые что то вроде каких то колец
 
Захар Таранин

Захар Таранин

New Member
да кому эта панарама нужна у корейцев хорошие комплиты даже не в максимуме, это факт. Во вторых этот гибрид мало кому нужен, никто не знает, как он будет существовать, как авто продать в будущем. Корейца вы всегда продадите тем более с турбо дизелем. Дизайн снаружи рядом с атлас про не стоит, хотя по салону проигрывает однозначно. Я смотрю так на это, вы по другому может.
Меня атлас разочаровал пока только мощностью и коробкой далеко не лучшей по качеству, когда был кореец у меня таких пинков не было, двигатель жрёт, а едет хуже чем солярис.
 
Руслан Абакумкин

Руслан Абакумкин

New Member
опять стереотипы... китай давно ликвиден. Это не говоря о разнице в кармане в 700.000, которая остаётся при покупке Атласа Про. А вот к корейцам как раз таки много вопросов, могу напомнить как к каждой КИА нужно под козырёк класть визитку мотористов КPOWERtuning или юриста Yardrey.

Бонусом.
Корея: 100 капиталок за 2020 год:
https:\\youtu.be\8XNxm3CGHkM
 
Илья Бузунов

Илья Бузунов

New Member
у меня гарантия прошла и теперь стремно. Дилеры есть не в каждом городе и рай центре и машину надо до дилера доставить как то. Я говорю сегодня прочитал историю владельца и ахренел, когда у него по пути в спб на 15 км\ч паркинг врубился, на обгоне нейтраль включалась, плюс скорости переключались произвольно.
Такая история портит репутацию сильно. Последнее время часто пишут про акпп.
 
Н

Надежда Сутормина

New Member
Спорить можно до бесконечности. Как кто-то когда-то сказал: "... Если у вас нет" мерседеса", значит у вас не достаточно средств на банковском счёте..." (здесь "мерседес" имя нарицательное) . И ещё мне нравится "jedem das SEINE" (каждому своё).
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху