Мужики здорова. Решил атлас брать года 2019. Вопрос возник в двигателе, не могу определиться 1.8 турбо или 2.4 атмосферник брать

[Анджела Владыкина]

1.8

 

[Прохор Хотяинцев]

Надо ещё понимать, что китайские машины от партии к партии, могут отличатся, ездовыми качествами, и по детским болячкам лотерея)... у одних 2,4 больше 160 не разгоняется, задняя передача не едет под нагрузкой, акпп ведёт себя по разному, вибрации, даже работа полного, и та имеет не одинаковый алгоритм, расход топлива сильно разнится).. допустим пока у себя накатал 30т.км за пол года, все вменяемо для мотора 2,4 .. 180 едет, шасси правда не для даже таких скоростей), 12с разгон до сотки, расход больше 12 л не видел по бк, взад едет, привод хоть и с задержкой подключается, но момент долго перекидывает) акпп ровная работа со старта, немного засыпает на высоких передачах и низких оборотах, есть лёгкий толчек при резком ускорении с 5-6 ...

 

[Гаврила Качалкин]

вот у меня тот случай. 160 и все. Дальше никак

 

[Сергей Исаченко]

вот я про это и писал, что машины из поднебесной, рондомные, партия, сборка, комплектующие, ПО прошивки разных версий, даже обычные свечи накала дают разный результат...

 

[NumLock]

Турбо был другой авто, и как то больше не хочется) да, есть свои плюсы, но и минусов полно)
У меня 2,4 не знаю, кому овощ, кому норм, меня устраивает, и вполне себе динамичный(есть с чем сравнивать).
Пробег 110тыс уже, полёт нормальный)
А и расход, больше 11,5(по чекам) (по бортовику 9,5-10,5)ни разу не было.

 

[Юрий Щулепников]

2,4 однозначно!

 

[Семён Варюха]

2.4. Мне нравится. Но говорят расход больше чем у 1.8

 

[Константин Засыпкин]

возможно расход побольше,но не очень,а вот налог нааамного меньше чем 1,8

 

[Фаина Исмагилова]

налог компенсируется расходом, но динамика при этом ни как не компенсируется.

 

[Артём Манджиев]

почему это ни как? Чип тюнинг решает проблему и ещё как

 

[Юрий Листов]

динамику на атмосфернике довести до 1.8 турбо?!?

 

[Тимур Стрелков]

не считал обслуживание турбины итд? Лажа 1.8, это мое мнение,

 

[Матвей Мотовилов]

а что мне считать это обслуживание?
На ТО в неё дилер не лезет. А как пройдёт 5 лет гарантии, то продам и куплю другой Джили.
Я не из тех, кто пердошит до конца дней своих, на старых машинах.
Да и кстати, что-то вот вообще ни разу не читал про поломки турбины у Атласов. У европейцев чаще на форумах это встречается.

 

[Pinball]

всякое бывает, я тоже после пяти лет привык менять, а есть кто не может позволить себе новую, возможно они и будут сталкиваться с этими проблемами.

 

[PeachyPie]

тогда пересяду на жигуль.
Там нет автомата (он же тоже ломается всегда, и обслуживание дорогое), турбины и прочего современного.
Прорвусь.

 

[Александр Макарчик]

У кого 2.4 советуют 2.4 А у кого 1.8 советуют 1.8 так что однозначно 1.8

 

[Лев Гребенюк]

Зимой в 1,8 на малых пробегах холодно. А 2,4 и прошить можно, динамика будет уже приемлема

 

[Максим Демихов]

1.8 тоже можно прошить и за 200л.с

 

[Даниил Лопарев]

холодно? Ты ездил? Рабочая температура 1.8 100+, рука не терпит воздух от печки, ездил в - 40 по трассе в одно олимпийке, в - 30 10 - 15 мин. на холостом 2 деления

 

[Voluntary]

Я про долгий прогрев мотора. Например, при коротких пробегах 3 км мне в ней было холодно, мотор долго прогревается. За это время в 2,4 уже Ташкент. О трассе разговора нет, там все равны