Тут недавно задумался, а может поменять Атлас на хайвел 7

[Dangle]

мы смотрели дизель, компл элит, 2 7 млн

 

[Фаина Исмагилова]

Ну 9 классом выше и соответственно цена

 

[Handsome]

тогда хитрилу смотри, кузов то что надо и за 1.7-1.8 можно зацепить, у хавала только динамика огонь, а так климатика хуже, шумка тоже, робот,хотя если брать 3-5 лет то покатит, главное чтобы машина удовольствие приносила, а не как в собачьей конуре

 

[Даниил Говор]

насчёт хитрилу не знаю, но Атлас у меня в минималке и деньжат придежал

 

[Orange]

подожди немного, сейчас все успокоится и потом можно думать о смене, а так скоро h5 вернется на рынок, только уже в оцинковке

 

[Артемий Минакин]

а что за h5?

 

[Guillotine]

Недавно брат с Украины купил там h6 в новом кузове. Вот это бомба

 

[Bumpkin]

hover h5 помнишь?

 

[ButterBabe]

ну конечно

 

[Electric Player]

вот они теперь его снова ставят на конвейер только уже с оцинковкой, я вообще удивляюсь как старые h5 катают по 5-7 лет без ржавчины в наших условиях при том что кузов не оцинкован, вот что самое интересное, что старые джили без грамма оцинковки, для климата Китая а ездят в наших условиях

 

[Armor]

правда фото не моё личное

 

[Фёдор Силантьев]

От перемен мест слогаемых...... не меняется

 

[Майя Хромова]

ну почему же. Каждому человеку хочется лучше

 

[Артём Новодворский]

до 5 ещё далеко, а там и поинтереснее что то выйдет.

 

[Захар Осинкин]

Да и меняю машину раз 5 лет

 

[Анфиса Грекова]

Катался. По управляемости и комфорту проигрывает атласу.

 

[Игорь Копылов]

значительная разница? Просто я люблю машины помягче, крены понятно что будут, но для меня семейные качества авто в приоритете а не спортивность

 

[Прохор Емельяненков]

Атлас.

 

[Александр Дмитриевский]

понятно

 

[Леонид Стобород]

хавейл ф7 это - педаль в пол и по прямой. Комфорта езды по сравнению с атласом нет вообще. Посмотри на Ютубе обзоры Андрея крутско. Он там все норм рассказывает.