Всем доброго вечера. Планируем покупку автомобиля. Встал вопрос в двигателе. 2,4 или 1,8 ( полный привод) брать. В 1,8 пугает турбина. Хотелось бы

[Евгений Лирин]

В салонах сейчас очень много 1,8 ,а вот 2,4 прям проблема купить.
Всем спасибо

 

[Snooker]

потому что 2.4 сделали только для нашего рынка и в будущем его не будет.
Так сказать для продвижения,
" Мы же боимся турбин и тд"
Я конечно же за 1.8

 

[Виктор Суриков]

а потом будет проблема продать...
Этот мотор (2,4а) больше не будет стоять в линейке джили.
Как может "пугать" деталь стоимостью смартфона и при том, что 80% машин других производителей корейских, немецких, японских, американских и тд... оснащены турбиной?

Это тоже самое, что: я куплю лошадь и повозку, потому что бензин взрывоопасен!)))

Столько копий уже сломали на эту тему, смысла нет обсуждать из пустого в порожнее.

 

[Эдуард Абашкин]

ерунду городите, как раз 2,4 остаётся, а 1.8 уходит с производства

 

[Светлана Алешкова]

Здесь же писали неделей ранее, что останется два бензиновых с турбинами и турбодизель от Вольво.
На новый Джили семи-местный тоже будут ставить 1,8 и турбо-дизель.
В Беларуссии двигатели не производят, там тупо сборка, да и я не вижу смысла в медленном и прожорливом моторе.

 

[Степан Минашкин]

хм. У ОД в Мурманске сказали,что дизель вообще не будут ставить на Атлас.

 

[Михаил Козарский]

на Про версию и Кулрей только, скорей всего

 

[Игорь Фалько]

ладно. Будем думать. Ещё вчера была уверенна в 2,4, а сейчас уже сомневаюсь. У брата 2,4 - очень доволен.

 

[Сергей Родинцев]

довольны будете в любом случае и тем, и тем, машина то хорошая)) .
Разница только в динамике, запасе мощности при обгонах и главное - расходе.

 

[Ярослав Угланов]

и я бы рестайлинг подождал, если не горит))
Удачной покупки!

 

[Giggles]

спасибо

 

[Gangsta]

Я всегда исхожу из того, что безопасная машина - это быстрая машина. Была бы возможность, купил бы X5M))) Среди конкурентов - нет кроссоверов по такой цене с такими характеристиками. 1.8 гораздо быстрее чем 2.4, как сходу, так и в движении. Цена на 1.8 выше, тут уже каждый для себя должен решить.
Но кто бы что не говорил, на 1.8 чувствуешь себя гораздо уверене. В семье есть две машины: 2.4 и 1.8. так что сравниваю регулярно)))

 

[Лев Садысов]

в нашей семье водитель я. И когда на заднем сидении сидят 2 малыша уж сильно стартовать не будешь.

 

[Борис Качмасов]

это как давить на педаль газа, но более мощная машина всегда лучше.

 

[Юрий Евтихиев]

Главное не поддаваться на провокации своего авто.

 

[Геннадий Четвертков]

после рождения ребенка стиль тоже изменился) ну здесь речь не столько про старт, сколько про обгоны, вынужденные маневры и т.д.

 

[Puppies]

тоже не мало важно. На трассе это играет огромную роль

 

[Евдокия Лавренова]

1.8 у двигателя чугунный блок, ставиться уже давно в Китае, там это основные агрегаты, как и 1.5 , турбина стоит около 40 тысяч, у того же рено турба стоит 90000 , но там и наследие от Мерседеса с его проблемами , если лить качественное топливо и хорошее масло машинка будет отвечать тем же, машина достойна внимания

 

[Big Daddy]

На вкус и цвет фломастеры разные. Я сначала проехалась на 1.8 и передумала ехать на 2.4. Просто решили остановить свой выбор на 1.8. Понравилась динамика авто. Турбины не опасаюсь. Было несколько авто с турбиной проблем не было. Главное масло и бензин хорошие и все будет норм. Для себя ещё решила, что буду масло менять каждые 5000.

 

[Bonilorens]

я думаю это перебор, если лить SN, и не участвовать в гонках каждый день, то и каждые 10 тысяч км всё будет хорошо, но если очень хочется - 7,5 т. км будет достаточно. Но всё равно решать Вам. С уважением.