Всем доброго времени суток! Владелец Ссанг Енга Актион на МКПП,расспрашивал про Атлас сказал давно нравится хочет сдать своего коня в трейд ин.Только

[Галина Терешкова]

мкпп тоже ломаются редко но метко и ремонт не дешевый.
Дешево можно только отремонтировать от Ваза 2108

 

[Лев Садысов]

все бывает, даже спорить не буду.

 

[Алла Аллилуева]

уже были два случая с задней передачей. Шестерёнка слабая там

 

[RooRoo]

ну мы ж не в 80 году живём)) Сейчас с ремонтом АКПП проблем вообще нет, да и надёжность современных АКПП вполне вменяемая. С такими рассуждениями и до карбюратора недалеко...

 

[Тимур Стрелков]

Ваз как лепил Ниву на базе копейки 70- и передний привод на базе ваз 2108 84- х годов так и лепят)

 

[Даниил Лопарев]

ну так как говорится "пипл хавает")))

 

[Тимур Левковец]

а вот зря иронизируешь- карбюраторщика нормального ещё поискать надо было

 

[Олег Щемилов]

вот именно поэтому я люблю инжектор)))

 

[Bandittoz]

Иногда читаешь такие посты, аж удивляешься. А с кондиционером он не боится брать машину? Приоткрыть окно - надёжнее. Да и электростеклоподьемники - так себе вещь, вот ручное опускание стекла - это на века)))
Теперь по сути:
1) сам владел активном. Бензин на автомате. На бензине с автоматом ни у кого никогда проблем не было. У бензина другая болячка - растягивается цепь ГРМ. Здесь цену нового двигателя при перескоке цепи товарищ не рассчитывал?
2) Есть гарантия. На атласе не стоит какая-то уникальная АКПП. Уже изучена многими вдоль и поперек. Так что даже после гарантии можно отремонтировать, а не идти в магазин за новой

 

[Potato]

значит запчасти на данную АКПП есть,просто не видел нигде артиклов.

 

[Юрий Листов]

На дизельных Актионах была коробка BTR M11, которая тянет до 400Нм крутящего, что при 362Нм силового агрегата, почти впритык. В целом коробас норм, просто есть несколько слабых моментов. Но пара клубных сервисов в Москве на этих коробасах уже собаку сьела, поэтому она без проблем чинится (достаточно бюджетно) и проблемные детали заменяются на усиленные

Всего было несколько модификаций данных коробок, о КАКОЙ идёт речь?

Для 2WD

3610034110 (15.10.2010-29.06.2011)
3610034120 (30.06.2011-09.10.2013)
3610034130 (10.10.2013- н.в.)

Отличия - 

В 3610034120 применено несколько доработок.
В 3610034130 изменено передаточного отношение + доработки по мелочи.

Для 4WD

3610034210 (15.10.2010-29.06.2011)
3610034220 (30.06.2011-31.10.2013)
3610034230 (01.11.2013- н.в.)

На бензиновых Актионах стояла вообще другая коробка - Hyundai PowerTech 6F24 поэтому с ней и не было проблем. Кстати, BTR M11 разработана не на пустом месте, а совместно с корейской компанией "Hyundai" и в ней использован опыт и некоторые конструктивные решения корейской АКПП под индексом A6MF1 (которая, в свою очередь, появилась в 2009 года) и которую ставили на Hyundai Sonata, Kia Optima, Tucson, ix-35, Kia Sportage, Kia Soul и т д. У данных коробок (BTR M11 и A6MF1) практически одинаковый гидроблок. Многие проблемы у данных АКПП схожи, что обуславливает часто похожий ремонт.

 

[Глеб Белобородов]

получается кто чипует 1.8 турбо коробка работает впритык,на 2.4 4х4 по ходу коробка подходит доя разменной езды.

 

[Филипп Шелепугин]

ниже ответил подробнее

 

[MR.Klip]

1.8Т - 285Нм, 2.4 - 225Нм... коробка держит 400Нм (максимальный 575Нм), почему впритык?

 

[Степан Неупокоин]

по ходу годный агрегат 575 максимальное число.
Вообще из всех Китайцев больше всего Джили доверяю еще 7 лет назад начальники эмграндов напокупали никто не жаловался.Еще Лифаны Х60 зарекомендовали себя,но почему то обанкротились.

 

[Василий Влазнев]

обанкротились потому что на конвейере Дервейз отсутствовало ряд важнейших технологий (ну и черкесская сборка была не самая лучшая). Благо от туда джилийцы сбежали вовремя... лифановцы не успели, даже тула и GW не спасло, много причин почему. Лифан даже сами китайцы неохотно брали.

 

[Артур Пашутин]

не знаю почему у нас такое отношение ко всему.
Выбор был Хавал Ф7,Карок,Чери7,Донфенг ну не знаю вот Атлас сразу прям зашел и качество сборки лучше чем наша.
Корейцев смотрел даже тест драйв не стал проходить уже и так все ясно.

 

[Гаврила Голубкин]

наш народ долго запрягает (с)

 

[Геннадий Четвертков]

Теперь про коробку на Атласе. Модель коробки — DSI575F6
Коробки DSI известны по южнокорейским автомобилям SsangYong. В сети мнение о них ходит не самое лучшее, так как в 2008-2009 годах компания ощущала серьезные финансовые проблемы, которые сказались на качестве продукции. НО прошло почти 10 лет, вернее 15 лет ...DSI куплена компанией Geely в 2009 (это уже доработанные коробки, которые легко держат момент в 400Nm).
Атлас выпускается с 2016 (показан в августе 2015), так что тоже смело отнесем коробку к надежным агрегатам, которые уже прошли тест временем и массовых отказов не наблюдалось. Как и стандартных конструктивных недоработок. Не забудьте поменять масло на 30 тысячах - да-да на 30 (см.фото масла на 30), а не на 60 и будете дальше ездить без проблем!

 

[Фаина Исмагилова]

Кто его знает, и AL4 говорили г..... у других ходит и по 200к без проблем. АКПП можно ушатать за 10 минут в т.ч. и АSIN