Всем приветА есть тут те, кто с Дастера на Джилли пересел? Акпп 4*4. Какие впечатления от машины? Хочу Дастера сменить на Атлас. Сомнений в

[Devill]

Всем привет
А есть тут те, кто с Дастера на Джилли пересел? Акпп 4*4. Какие впечатления от машины?
Хочу Дастера сменить на Атлас. Сомнений в принципе и нет, но интересно услышать мнение бывалых)

 

[Семён Веньгин]

Мой знакомый с Ниссан Террано,пересел на Атлас,но пока я его не видел, чтобы узнать отличия от Террано и Атласа

 

[Мария Желябова]

многие спрыгивают назад т.к. у ниссана есть качество и надёжность))))

 

[Владислав Жаравихин]

а так же там есть убогий солон, меньше места, комфорт на нуле. Машины обсолютно разные. И для разных назначений.

 

[Егор Платошин]

Пересел с Рено каптюр. Атлас больше, комфортнее, сзади нормально два детских кресла встаёт. В багажник без проблем влазит детская коляска и ещё куча пакетов, в каптюре только под углом и только коляска. Каптюр по грунтовке поинтереснее едет- сказывается большая энергоёмкость подвески. И что печалит, никак не могу настроить сиденье на Атласе- при пробегах больше 50км устает спина(

 

[MR.Klip]

два кресла и бустер встаёт

 

[Даниил Локтистов]

та же фигня была, спина уставала. На форуме Джили вычитал идею с поясничным подпором. Только вместо накачиваемой подушки поставил подушечку для подголовника с Али. Спинку сиденья снять пару минут, поставил и наслаждаюсь

 

[Ярослав Селифонтов]

6 276,26 руб. 16%СКИДКА

 

[Олег Тартаковский]

Поддон для сиденья автомобиля, подъемная опора для поясницы, 4-ходовой Электрический переключатель, два двигателя для сиденья, удобные роскошные аксессуары для интерьера
https:\\a.aliexpress.com\_A10j1t

 

[Зоя Взворыкина]

мне помогло.

 

[Егор Яглин]

первые пол года тоже уставала. В итоге подложил кусок вспененного материала внутрь сидения в поясницу, как подпор. Спинку по вертикальные и норм. 500км махом проезжал, ничего не устаёт)

 

[Иван Сковородников]

Атлас и дастер как Небо и земля

 

[Scooter]

Я пересел с Дастера,это совсем два разных авто.

 

[Ирина Корноусова]

Я с тиррано пересел,атлас больше комфорта , машина побольше,

 

[Николай Макогон]

Сложно сравнивать утилитарный Дастер и паркетный atlas. атласы зримо и значимо больше, по комфорту вообще сложно сравнивать атлас с дастером. Дастер для говнистых дорог, атлас для плохих асфальтовых и хороших грунтовок. в хреновую погоду в кучеря на атласе добираться будет сложно точка тут нужно плясать от условий эксплуатации.

 

[Олег Тартаковский]

с чего такие выводы?
Атлас себя на офроуде очень хорошо показал.
Одно только видео чего стоит как он Патриота вытаскивал застрявшего.

 

[Вадим Ленев]

не нужно называть оффроудом приятельские покатушки по грязи. возможность пробить бензобак на атласе сразу отбивает желание лезть в кучеря. в тоже время, оторвать ть что-нибудь на дастере не слишком большая горе беда. И каждый сантиметр дополнительного Клиренса имеет значение.

 

[Герман Лестев]

у меня защита стоит полная и на бак тоже. Езжу по лесам в приозерском районе спокойно. Не поуши в говне конечно, но и машина не про это. А у нас еще куча камней, пока ничего не пробил )

 

[Кузьма Бобрецов]

да и Слава Богу, что всё хорошо. только защиты это ещё минус пару см в клиренсе. а у дастера по геометрии и спрятанности потрохов всё всё много лучше точка вот и получается, что Дастер для кучерей, а атлас для не совсем хреновых направлений и удовольствия от комфорта. Да и не стал бы я мотоблок в atlas в багажник вкорячивать, а в Дастер приходилось друзьям помогать, ничего в душе не шевельнулась, не жалко.

 

[Борис Хотьков]

не пробить, а оторвать. Если найти пенек побольше или мерзлую кочку. Лечится установкой защиты. Я так погнул кронштейн крепления бака и поставил защиту, чтобы не оторвать. Из под кронштейна прямо кусок кочки с травой торчал.