Доброе утро, коллеги!После непродолжительного буксования в заснеженном дворе дома воскочили ошибки: чек, неисправность стояночного тормоза,

[Кузьма Котков]

Доброе утро, коллеги!
После непродолжительного буксования в заснеженном дворе дома воскочили ошибки: чек, неисправность стояночного тормоза, неисправность системы 4вд, коробка не вставала на R и Р, немного погодя все таки встала на Р, и более не переключается... Фото светофора прилагаю, что делать? Джили ассистанс трубки не Берут...

 

[Лора Спиридонова]

Ну наверно не лезть туда куда не должен лезть простой не полностью адаптированный под зимние условия всего лишь городской кроссовер для начала.

 

[Руслан Кобызев]

Перегрев коробки. Буксовать надо было прилично). Снять клеммы с аккумулятора на 15 минут. И остудить коробку

 

[Владимир Гусляров]

чушь. Перегреть коробку зимой при пробуксовке в снегу нереально. С учётом того, что коробка в принципе прогревается до рабочей температуры только после 15-20 км пробега.

 

[Тарас Абрамов]

элементарно. При работе бублика на высоких оборотах, температура масла поднимается очень быстро и может доходить до 180°. С таким же успехом можно говорить и о движке, что перегреть его зимой с неработающим вентилятором, газуя на месте невозможно)

 

[Глеб Шерстюк]

вы эти 15-20 км едете на низких оборотах и при этом коробка охлаждается

 

[Руслан Федонин]

я спецом грел коробас чтоб масло до нужной температуры нагреть, минут 10, даже к половине не нагрелась.

 

[Майя Хромова]

как грели? И как температуру смотрели?

 

[Cupcake]

бензиновый двигатель на холостых греется, а коробка нет. А вообще попробуй при минус 20 с неработающим вентилятором перегреть на месте двигатель). Это ж сколько газовать надо, не убирая ногу с газа и сколько оборотов держать?

 

[kanibal]

на холостых перегреть коробку невозможно. Я про это и не говорю. А попробуйте нажать на тормоз переключить в драйв и поднять обороты до 3000, перегрев, коробка перегреется за считанные минуты. Вот именно такие условия создаются в коробке при буксовании на месте

 

[Артём Шулындин]

грел вначале работая на холостых, потом газуя на месте. Темпер смотрел по показаниям приблуды.

 

[Римма Ивахнушкина]

ниразу не кипели в пробке чтоль? Перегревается моментально без охлаждения!

 

[Вадим Пронькин]

ну не в режиме D же газовали. Это совсем другое дело

 

[Прохор Жигунов]

Вот сколько читаю группу удивляюсь как вы это делаете?! Просто как??? Да, полный привод, но голову то тоже включать надо, а не давить педаль в пол и переть вперёд, думая что у вас танк!

 

[Flitch]

Интересно было бы посмотреть на включение вашей головы, застряв вы тупо во дворе, как пишет автор. Я конечно не знаю что там у него и у меня такого не было также. Т.е. если бы вот просто выезжая сели в снегу, вы что бы стали делать? сразу за лопатой полезли, даже не пробывая выехать или что?

 

[Анатолий Носик]

если б не получилось выехать, то конечно полезла бы за лопатой! Зачем издеваться над машиной и коробкой? Тем более зная, что сейчас снег рыхлый и машина в нём будет закапываться ещё сильнее.

 

[Юлий Шумихин]

сколько раз буксовал в снегу, никогда не крутил газ в пол. Мелкими рывками, по 2-3 секунды, поворачивая руль в разные стороны. Если не выезжает, надо что то думать). А газовать до одури на коробке автомат, это не дальновидно.

 

[CrazyBoy]

вот такой способ борьбы с сугробами я и имела в виду даже когда были супер сильные снегопады по Москве и МО ни разу нигде джилик не подвёл, греб, но ехал. А у нас почистили не быстро, живём за городом

 

[Winter]

а где собственно сказано, что автор газовал до одури?

 

[Desert Haze]

это видно по гирлянде на приборке. Если делать как я написал, коробку никогда не перегреете