Все знаем, что наши машины оцинкованы и ещё дополнительно металл на заводе как то обрабатывается и защищается.Это фото загиба переднего крыла Атласа

[Семён Варюха]

может и так. А краску пробовал ключом царапать, так давить нужно с силой, и то только до грунта достаёшь

 

[Семён Малоиванов]

да оно видно, стой толстый

 

[Иван Арсенин]

Вот ещё фото, передняя правая стойка, сварку оторвало с металлом. Может это так и надо, я не утверждаю что сделано плохо, я не специалист
Как я понимаю это крепится правый передний лонжерон

 

[Тимур Ошерович]

авто после ДТП всегда плохо...

 

[Кузьма Гриняев]

это точно...

 

[Степан Макунин]

совершенно верно, плюс металл уже после деформации

 

[Харитон Батыров]

На Ауди цинкование было горячее ,а здесь холодное. А есть ли оно вообще? Маркетинг.

 

[Юлий Сиволап]

наверное так и есть, ща маркетинг правит балом

 

[Афанасий Милехин]

Мне в Обухово сказали, что оцинкованный только капот и крыша.

 

[Train]

скорее всего, не оцинкованы капот и крыша

 

[Артемий Финагин]

поправлю: оцинковка кроме крыши

 

[Глеб Белобородов]

далее катафорез, антикоррозийная обработка

 

[Simba]

хорошо бы

 

[Егор Платошин]

Так у нас только кузов оцинкован, а детали крыша и крылья нет, вроде так говорили.

 

[Захар Модеев]

не.
Как я понял оцинкованно все кроме крыши говорили

 

[Monkey Thinker]

В обзоре про завод говорили, что крыша и еще какие-то детали.

 

[Степан Пепелев]

у меня тайота королла была, на багажнике был не большой скол, тоже рыжиком покрылась. так что у всех машин так

 

[Игорь Лаверко]

правильно все. Я этот пост написал, чтобы новые владельцы не уповали на бессмертную оцинковку, а делали дополнительную антикоррозийную обработку

 

[Armor]

когда тачку в ДТП ушатаешь там пофиг на дополнительную обработку главное чтобы живым выйти из машины

 

[Светлана Янчурова]

в этом Атласе подушки не сработали