Наконец то созрел поменять свой Atlas 2.4 на Atlas Pro и в мвязи с этим возникло несколько вопросов, я надеюсь счастливым обладателям Proшки: 1.

[Афанасий Афанасенков]

Всем Привет!
Наконец то созрел поменять свой Atlas 2.4 на Atlas Pro и в мвязи с этим возникло несколько вопросов, я надеюсь счастливым обладателям Proшки:
1. Расход бензина, понятно что после 2.4 он булет меньше, но на сколько, ведь в Atlas Pro уже не зальёшь 92 бенз?
2. Есть ли вибрация на холостом ходу, это наверное одна из основных причин замены Atlas на Pro?
3. Гибрид, были ли у кого то проблемы с ним?
Помогите определиться с выбором.
Всем спасибо за ответы!

 

[Guillotine]

Расход по городу 13-15 (умеренное вождение)
По трассе 8-10 (зависит от скорости)
Вибрация есть на первой и второй скорости. На холостом нет.
Проблем с гибридом пока нет, но от него никакого смысла и пользы.

Мой совет, берите другой авто.
Добейте кредитом, займите, но берите другой авто, без этого мягкого гибрида и с комфортной подвеской. Робот тупой и неадекватный, никакие прошивки на него не ставят, чтобы изменить алгоритм работы.
Если в городе плохие дороги, берите другой авто, атлас про табуретка.

Опции все забудете через два месяца, карплея/андроид авто нет, прошивать 30к дополнительно.

Зеркала гудят на скорости 100, в дверях заглушки на сливных отверстиях на скорости создают треск.

За 5т.км потерял от стоимости 400 тысяч, ещё повезло скинуть за 2300.

Если надеетесь на гарантию, то добьетесь чего-то только через скандалы и суды.
Мелочь исправляют с помощью долгих уговоров.

 

[Филипп Полубесов]

с гарантией Geely и стоимостью ТО знаком на личном опыте.
По расходу в 13-15 литров это жесть, у меня 2.4 столько жрёт в городе.
По поводу робота не знаю, рассматриваю ещё Exeed LX, вот там коробка мне показалась тупой)

 

[Илья Алякринский]

Юг, склоны, горочки вот и расход. Бак на 300км хватает.
По трассе норм, если не выше 120 ехать, но гул от зеркал замучает и треск от заглушек, всё это надо колхозить, чтобы не беспокоило. Трассу на китайской резине не держит, на европейской чуть лучше, но всё ровно плавает.

 

[Сергей Овин]

Я не знаю что посоветовать как альтернативу, за этот бюджет ещё хуже авто можно приобрести…
Не знаю какой опыт у вас, на чем катались до этого, но скажу точно, не торопитесь.
Возьмите на тест в разных дилерах, прям побольше покатайтесь, пока есть возможность и уже делайте выбор.

 

[Степан Неупокоин]

полностью согласен. В этот бюджет лучше не найти. Либо покупать Атлас Про, либо добавлять, либо ждать (чего-то).

 

[Тимур Телятевский]

Добавлять в любом случае, за этот бюджет лучше не будет, сплошной компромисс.

 

[Зоя Пирамидова]

я ещё тушкана смотрел, но то что было в наличии цены были 3.7+ за неполные и 4-4.5 за что более менее с фаршем (ужОс)

 

[Руслан Кобызев]

сейчас новых их нет. Только БУ или серый (параллельный) импорт без гарантии. Из новых только Китай и Москвич)

 

[Сергей Ознобишин]

У серовозов с гравийной стоянкой были от 3млн.
За 4.2 топ Монжаро забираем

 

[Bumpkin]

У меня пробег меньше, все работает отлично, расход по городу 9 л., гибрид работает хорошо. Прицеп тягает на УРА...

 

[Popoff]

какой у вас пробег?

 

[Лев Панкратьев]

1800

 

[Олег Скляренко]

в какую цену обошлась машина?

 

[Вадим Роговой]

Покупал в марте 2850000р. Максималка.....

 

[Фёдор Силантьев]

ого. За наличные? Трейд ин, кредит, рассрочка были?

 

[Dollar]

Часть налички, часть кредит.

 

[Екатерина Нефнева]

все равно дорого. Видимо купить по прайсовой цене сейчас не реально

 

[MR.Klip]

Лично моё мнение. Если бы от классического Атласа оставили двигатель и ходовую, поменяли коробку на Айсин, а салон бы сделали как на Про, тогда да, можно и Атлас.
Если надумаю менять своего Атласа, то только не на Про. Удачи с выбором.

 

[Артём Манджиев]

спасибо. Самого старый Atlas устраивает всем, но хочется что то новенькое)