Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Всех с наступающим Праздником! Внимание Знатоки, два видео вопроса! Кто что подскажет ... ps тем кто планирует писать про не пожалел ли что купил,
2.4 4 wd 2020 г.в.
1. Славил пару раз несанкционированное переключение АКПП. На 1 ТО буду предъявлять дилеру.
При движении кулисы в D назад ничего не происходит. При лёгком нажатии в сторону N срывается в нейтраль
2. Ручник включается только в Р
PS.: Про 50 грамм не забудьте
если пробежаться по стене таких глюков я насчитал, примерно, у пяти владельцев. На форуме в теме про АКПП тоже описывались случаи.
Причем дилер не знает где смотреть. Ему указывают на замену датчика, что стоит на АКПП под площадкой АКБ
https:\\geely-clubs.ru\forums\topic\214-ekspluataciya-akpp-dzhili-atlas-byli-problemy\?do=findComment&comment=66322
диллер уже открыто говорит пишите письмо, мы на основании этого письма будем обращаться на завод! Внимание вопрос , не дураки ли мы ?! Ну вот серьёзно, претензия это карательная мера (по закону), а диллер просит сам её написать, на него! Во номер!
не нахрена, а за тем что бы показать один из глюков коробки, и да, он не должен там падать в нейтраль, и не мои это слова, а уже диллера. Это не корректная работа какого то из датчиков.
Здравствуйте, неисправен датчик положения АКПП (на коробке, под АКБ). Были те же симптомы, с селектором назад и ручником, плюс нейтраль сама по себе включалась в движении. Поменяли датчик, проблема ушла...
диллер говорит, что когда этот датчик неисправен, он записывает ошибку в блок и при диагностике её видно. А мой говорит исправен! Как доказать обратное?! Как определили именно Ваш ?
у меня никаких ошибок с этим связанных не было. Да и не думаю, что он может что-то записывать, т.к. он конструктивно должен быть элементарный, по типу указателей поворотов или дворников. Иными словами там должны быть контактные пластины на каждое положении АКПП, может разбалтывается, начинается люфт и замыкает не тот контактный пятак. По этому при переключении подымает ручник (попадает на контакт паркинга). Мой определили, когда я им на него указал (спасибо семенычу на форуме за наводку). Подкинули с новой машины и отослали "тестировать". Месяц проблем нет, а было под конец, как у вас. Дергаешь назад, нейтраль проскакивает.
никаких бумаг мне не дали. Поэтому не номера ни названия нет. Я и не требовал, т.к. вроде поставили проверить, уйдет неисправность или нет. На этом я с ними и распрощался. По прошествии времени я и им позвонил, сказал что все ОК, говорят будут думать как поступить. Вот думают уже больше месяца...Им ничего же не мешает оформить по гарантии датчик на новой машине и мне не давать никаких нарядов.