что то я уже опасаюсь покупать Атлас,с одними и те же проблемами,присматриваюсь к чангану CS75 fl больше,шире, выше,салон богаче,полный привод,1,8

[Дина Трунехина]

Китайский автопром сильно шагнул вперёд. Не удивительно,что они скоро задавят конкурентов. Хотя многие скиптически относятся, вспомнить корейские автомобили лет 10 назад, а сейчас половина их на наших дорогах. Что касается вопроса чанган или атлас. Атлас создавали шведы, машина проверена годами. А чанган как себя поведет неизвестно. Хотя надо думать, скорое положительных эмоций будет больше. Решать вам.

 

[Марк Лебедев]

Это единичные проблемы. Если почитать другие форумы по разным авто, то можно с ума сойти.

 

[Cross]

Китайцы молодцы, знакомый взял Делфинг, 2.0,мотор от Пежо. АКПП, салон большой и цена чуть больше ляма, тоже доволен.

 

[Shaggy]

они просто работают в сотрудничестве, поэтому такие агрегаты и стоят

 

[Ярослав Селифонтов]

донгфенг вы имели ввиду?

 

[Матвей Пожар]

правильно делают.

 

[Илья Волошин]

да.

 

[Monster]

а джили работает с вольво, хозяин один, разработки одни, сейчас еще разработки Мерседеса дернут, хавал сотрудничает с БМВ

 

[Глеб Пикуль]

я и говорю-хорошо.

 

[Валерий Амбросий]

многие китайские компании создавались совместо.

Можно найти информацию как появились FAW-Volkswagen, GAC-Toyota, Changan Ford и десятки других компаний. Совместно с немцами созданы компании Denza и Arcfox. С японцами – Everus. В результате сотрудничества американского концерна GM с китайским SAIC появилась автомобильная марка Baojun.

Volkswagen-FAW – создали совместное предприятие Немецких и Китайских производителей в Чанчунь (Китай). На днях китайская компания FAW объявила о планах инвестировать 1 миллиард евро в создание предприятия по производству электромобилей в Италии, а также исследовательского центра для их разработки.

Так же Great Wall создали СП с BMW, WEY подписал контракт с Brabus, про Geely отдельная тема: покупка Вольво (100% за 1.8 млрд), Даймлер Мерседес (10% за 9.6млрд), переговоры с Альфа Ромео\Мазерати, АстонМартин и т.д. и т.п.

Тот же БМВ, в китае выпускают более 540.000 автомобилей данной марки в год, не говоря об аккумуляторных батареях для электрических баварцев ... сравните с нашим Автотор

 

[Ирина Корноусова]

вы то же наступили на грабли,купили 2,4 но мечтаете 1,8

 

[Артём Лагутенок]

что по финансам потянул, то и купил, главное это атлас, а не убогие каптюр или крета

 

[Виктор Суриков]

Сам присматриваюсь к Чангану 75.
Жду когда 75+ у нас появится, обещали к НГ привезти.
Но круче всего GAC gs 8.
Да, подороже, 2.4милл на полном приводе, но это вообще другой уровень, хоть и машина в Китае с 16г производится.

 

[Sparky]

больше на рекламу похоже. иди на другой форум)))

 

[Cowaker]

он на пенсии, пусть в ВК развлекается

 

[Семён Плетенев]

да просто он про этот чанань в нескольких местах написал, вот я и прикололся, что это реклама)))) да пусть конечно развлекается)))

 

[Гаврила Емельянчиков]

с языка снял.

 

[Евдокия Лавренова]

Езжу на Атласе 1.8 2wd уже почти 2 года. Ни разу ни чего не ломалось. Пробега 26к. Авто очень доволен

 

[Иван Тютчев]

Тоже ждал 75фл, но не дождался купил Атлас, а так может и взял бы, тем более цену тогда обещали 1,4 за полную комплектацию.
Думаю по качеству сборки одинаковы будут, но салон у чангана просторней и багажник больше. Остальное всё понятно, муфта Боргварнер, автомат айсин, если не ошибаюсь, мотор тойотовский. Чанган - это китайский Уаз, не в смысле качества , а в смысле государственная компания, с соответствующим контролем качества.
И ценник пока ещё более-менее... Вот когда придёт рестайлинг а-ля лексус, там ценник явно за 2 ускачет. А за 2,2 китайца брать уже внутренний барьер))

 

[Владимир Лепешков]

Косяков не так и много в Атласе! Основной косяк это привода, которые меняют без проблем на усиленные и другого производителя. В остальном, машина показывает себя только с хорошей стороны. Атлас подкупает своей коллаборацией четырёх крупных производителей, которые нацелены на результат. Да и сама компания Geely очень сильно шагнула вперёд и сейчас занимает лидирующие позиции. За Чанган, сказать ничего не могу, мало про него читал.